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-   -   configurazione componenti BZM (http://www.minimotovrforum.it/pit-lane/104892-configurazione-componenti-bzm.html)

aster76 18-10-12 08: 37

e magari si fa ulteriore confusione.... vediamo di essere un po più elastici.... non mi sembra di andare in OT come sto facendo scrivendo questo.

fine OT!

Dany65 18-10-12 08: 37

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Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936086284)
Scusa dany ma ultimamente certe cose non le capisco, ma non si parla sempre di motore bzm o sbaglio? Se voglio configurare il mio motore bzm con un gt 2007 o 2009 o 2011 dove dovrei chiederlo? Per me è sempre la configurazione del mio motore infatti la richiesta è a parità di componenti cosa cambia cambiando il gt? La disc che hai postato parla di 2009-2011 e non del 2007 che è diverso nelle forme e nelle luci dal 2010-2011 e l'altra parla del 5t e del 6t a me non sembra che c'entri molto..... sarò un filo polemico ma non si capisce più dove si può chiedere una info....

Io la vedo così, visto che il titolo è "configurazione componenti BZM"

Esempio: devo valutare che cilindro usato comprare nel mercatino.
Prima mi leggo delle discussioni sul cilindro che mi spiegano le differenze che ci sono tra le varie annate, compro il cilindro, poi vengo in questa discussione e chiedo come configurare il cilindro dell'anno 20xx

Facendo così rimane la specificità di ogni discussione, fine del forum per avere una rapida lettura e trovare facilmente le informazioni che si cercano.

Fine OT ;)

Quote:

Originariamente inviata da aster76 (Messaggio 1936086287)
e magari si fa ulteriore confusione.... vediamo di essere un po più elastici.... non mi sembra di andare in OT come sto facendo scrivendo questo.

fine OT!

Sono elastico e l'OT in una discussione ci può stare... qui sopra spiego il resto ;)

aster76 18-10-12 08: 58

Ok tutto chiaro....

....sporco lavoro il mod. ;)

fabrynetwork 18-10-12 12: 39

Quote:

Originariamente inviata da Dany65 (Messaggio 1936086288)
Io la vedo così, visto che il titolo è "configurazione componenti BZM"

Esempio: devo valutare che cilindro usato comprare nel mercatino.
Prima mi leggo delle discussioni sul cilindro che mi spiegano le differenze che ci sono tra le varie annate, compro il cilindro, poi vengo in questa discussione e chiedo come configurare il cilindro dell'anno 20xx

Facendo così rimane la specificità di ogni discussione, fine del forum per avere una rapida lettura e trovare facilmente le informazioni che si cercano.

Fine OT ;)


Sono elastico e l'OT in una discussione ci può stare... qui sopra spiego il resto ;)

io ho cercato ma non ho trovato, ecco perchè ho chiesto... credevo si potesse e che c'entrasse perchè sempre bz è, allora scrivo....

ragazzi ho carter oro e albero 39,2, scarico bz 40 carbu 21 quale cilindro di quale anno mi conviene montare di cassetta per avere la migliore configurazione? Perchè?

totò79 21-10-12 11: 16

Dando per assodato che la marmitta "ideale" e quella detta dal lollo............Collettore da 50 + pancia da 40 + spillo da 11,5 mm

Il cilindro (in base alle varie versioni/anni) per essere sfruttato al meglio delle sue potenzialita come deve essere settato???????

frizion 21-10-12 19: 37

E' normale che il mio, con lo scarico x 50 senza spillo , cupola 0(con camera di scoppio + compressa) arrivi solo a 15.200 giri? Poi chiaramente se metto lo spillo arriva anche a 16.300. E' nella media o é un po strano? Premetto che tutti i componenti sono factory e corsa albero 39.8.

Lollo 22-10-12 16: 12

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Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936086342)
io ho cercato ma non ho trovato, ecco perchè ho chiesto... credevo si potesse e che c'entrasse perchè sempre bz è, allora scrivo....

ragazzi ho carter oro e albero 39,2, scarico bz 40 carbu 21 quale cilindro di quale anno mi conviene montare di cassetta per avere la migliore configurazione? Perchè?

scusa fabry ma che domanda è???
è ovvio che un cilindro di ultima generazione ha delle migliori che lo rendono superiore alle precedenti versioni!!
il cilindro BZM mod 2011/2012 è sicuramente il più usato ed il più richiesto.
ti specifico però che per i motori 50cc è consigliato un'albero a corsa più lunga quaindi un 39,6mm o un 39,8mm!!
la corsa 39,2 non è sbagliata al 100% ma sicuramente più idonea ai motori 40cc!

frizion 22-10-12 19: 43

Quote:

Originariamente inviata da frizion (Messaggio 1936087053)
E' normale che il mio, con lo scarico x 50 senza spillo , cupola 0(con camera di scoppio + compressa) arrivi solo a 15.200 giri? Poi chiaramente se metto lo spillo arriva anche a 16.300. E' nella media o é un po strano? Premetto che tutti i componenti sono factory e corsa albero 39.8.

Nessuno mi vuol rispondere?!?!? grazie......:smt102

renato 22-10-12 19: 46

Quote:

Originariamente inviata da frizion (Messaggio 1936087305)
Nessuno mi vuol rispondere?!?!? grazie......:smt102

PORTA PAZIENA ....... tu non fai testo ahahahhahahahah:lingua:

frizion 22-10-12 19: 49

Quote:

Originariamente inviata da renato (Messaggio 1936087307)
PORTA PAZIENA ....... tu non fai testo ahahahhahahahah:lingua:

Ciao Renatone!!!!!!!!


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