grazie, ma non è finita...prossima settimana mi arriva disco maggiorato, ho gia la pinza brembo e poi monto tutto! domani se riesco vado a comprare il tubo e metto anche il radiatore...sta migliorando pian pianino!

diciamo che mi sono spiegato male...non è che si è alzata, anche perche l'ho fatta io, con l'interasse che preferivo (265mm)...solo che prima con l'ammo quando mi sedevo si abbassava con il mio peso, ora no...quindi risulta un po piu alta.

manubrio
 

Se vuoi un consiglio per caricare l'anteriore non devi solo alzare o indurire dietro, prova a cambiare il manubrio (se non l'hai già fatto) con uno più basso, meno fatica in pista e posizione più caricata in avanti vedrai subito miglioramenti.
Il manubrio alto è per il cross, per fare salti e controllare la moto nelle buche:si:

Ci son diverse pieghe in vendita direi che una media va più che bene meglio se con i riser un po rialzati (anche gli spessori da 2 o 3,5 cm bastano) altrimenti ci sbatti le ginocchia contro, io ho fatto cosi e si guida mooolto meglio.:1st:

grazie delle info...sisi appena posso lo cambio, gia lo volevo fare.

arrivato finalmente il disco freno, me l'hanno venduto per 220mm ma è da 230mm, spero monti!



http://img58.imageshack.us/img58/966...fie0008lm5.jpg
http://img58.imageshack.us/img58/966...d743ecabad.jpg



http://img516.imageshack.us/img516/1...0disco8km5.jpg
http://img516.imageshack.us/img516/1...f2e7047095.jpg

bella bestia! di che materiale è? speriamo sia la volta buona!

allora l'ho montato...va entra, ma c'è un problemino, si incastra e tocca, mi sa che devo allineare bene il disco e forse spessorarlo per spostarlo! poi vedo...materiale nn lo so, ma secondo me è diverso da quello originale (anche se ha la stessa forma)..

finalmente collegato radiatore olio, sembra andare bene...:si:

poi faccio qualche foto.

Io l'ho definitivamente tolto il radiatore....magari se ne trovo uno "buono" totalmente sigillato (non chiuso con viti e guarnizioni) ad un buon prezzo lo rimonto....

quale avevi?:smt132

Come il tuo...solo rosso ma non è un gran che con tutta quella gomma dopo 2 turni di pista si allenta e perde olio!!!! forse il mio ha durato meno del previsto ma resta il fatto che i radiatori buoni sono sigillati, purtroppo sono caduto anche io dal farmi attrarre dal prezzo e dalla forma...ma sono giunto alla conclusione che è una ciofeca:doh: poi smontandolo ho visto che è fatto pure male, quindi:smt115 smontato e via bega in meno.
Auguri

capito, io ora che l'ho montato lo tengo...finche nn si rompe e finche nn da problemi resta li, se no lo levo...sti cavoli! farà qualcosa, forse abbasserà la temperature dell'olio di qualche grado, ma diciamo che lo tengo perche è bello esteticamente e fa racing, per il resto...

il radiatore è secondario...sto pensando al freno ant che è piu serio, devo riuscire a sistemare tutto!

cmq ora che me l'hai detto, ogni tanto controlle le 3 viti che stanno sotto...se si dovessero allentare le stringo!

per il resto nn dovrebbe dar problemi...cmq si, è strano...diciamo un radiatore smontabile.

invece la placchetta in testa ti ha dato problemi? nient'altro?

vedremo.

No la placchetta che va in testa nessun problema, solo il radiatore.
Ho provato a stringere le viti anche io ma a parte che le spalli facilmente e di dadi son piccolissimi in realtà stringi la giuarnizione che si deforma con il calore....quindi non è mai perfettamente sicura la chiusura.
A me a iniziato a pardermi su un lato corto la guarnizione in alto e uscendo l'olio è finito sul motore...gran fumo bianco!!! se ti capita niente panico, al max per non buttare la giornata stacca il radiatore e un raccordo lo usi da ponte (in pratica unisci uscita ed entrata della placchetta con un unico tubo) e continui a girare senza radiatore.:1st: in bocca al lupo

grazie:si:

oggi finisco di sistemare il disco, speriamo!

dai dai matti ke siamo curiosi di vedere come è venuto l'impianto frenante posta foto appena lo finisci!

sicuro...:si: cmq è finito, devo solo sistemare il tutto

per le foto del freno ho aperto un nuovo topic in motard!

ho finito di montare il radiatore:

http://img519.imageshack.us/img519/6...fie0020gr0.jpg
http://img519.imageshack.us/img519/6...ab47030c31.jpg

http://img519.imageshack.us/img519/1...fie0021ig6.jpg
http://img519.imageshack.us/img519/1...39554649fc.jpg

l'ho accesa, sembra andare bene...
i tubi sono diversi perche quello intreccia metallica nn ce l'avevo...ho dovuto comprare un altro pezzo di tubo ed ho trovato solo quello in gomma senza treccia, basta che va bene!

che cesso matti......non sara mai come il mio:cool:

ehehehe, lo vedremo!:smt146

PROVATA la barra oggi in pista...che dire, spettacolare!!

il limite sono le gomme e l'asfalto...il posteriore sta incollato per terra, nn scoda niente!
l'unico difetto è che in staccata, quindi frenata piu scalata saltella un po il posteriore.

per il resto mi ci sono trovato benissimo...pochissimi € spesi, e 15 minuti di lavorazione (tagliare e fare 2 fori)! soddisfatto!

oggi nonostante il caldo assurdo me so divertito

be i saltelli in frenata son quelli che un buono mono smorza o toglie del tutto...direi normale
E il freno comè andato?
Ho notato nelle foto che non hai un gran bel tubo dell'impianto frenante:smt132 è quello originale del majestic? se fossi in te lo cambierei con uno in treccia (ma on avevi il suo della dream originale) che è piu rigido e non cede come può capitare con quello dopo un uno intenso