Ciao a tutti!
Il vantaggio del polverizzatore an 266 rispetto al au 262 è che essendo forellato(ha i fori laterali) la benzina si miscela da subito con l'aria e questo permette una migliore polverizzazione della stessa, però si è costretti ad utilizzare dei getti più grandi.Il numero 266 o 262 o altri indicano il diametro del foro del polverizzatore. Si può dedurre anche che siccome i polverizzatori della serie au non sono forati essi richiedono getti più piccolo e anche spilli conici più grossi per evitare che sia grassa proprio perchè la benzina nel polverizzatore non è ancora miscelata con l'aria. E' un pò difficile a parole ma spero di esser stato chiaro.
Per quanto riguarda la faccenda prestazioni differenti fra an 266 e au 262, c'è un miglioramento in termini di nebulizzazione della miscela ma non penso che si senta nel manico tutta questa differenza, il vantaggio è di riuscire a carburare meglio la moto in tutti i settori(bassi-medi e alti rpm) e di renderla meno soggetta alle variazioni climatiche.
Se con il W23 e il polverizzatore an 266 la moto è grassa ai bassi si può provare con un W16 o con una ghigliottina con smusso 50.
Spero di esser stato chiaro.
CIAUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU!:dm::dm::dm: