suzuki rf 950r è una hipersport prodotta dal 94 al 98 aveva il motore in magnesio e 140hp ciononostante pesava un disastro e aveva un avantreno del menga, per riuscire ad inserirla nelle curve dovevi abbassare il muso una cifra e la conseguenza era il massacro dei polsi in staccata

eccone una foto la mia però era nera
 

io non ho invertito i freni però stanco un pò il braccio :mann:
quindi potrei farci un pensierino :sbav:

freni normali secondo me è la miglior cosa dato che io uso molto il posteriore per correggere in curva,nell'altro modo nn saprei come fare e cmq è una questione di abitudine;appena entrati in psta il braccio un po' si stanca basta però poco che si scalda bene il muscolo che vai da Dio...vi dirò alla fine della fiera mi si affaticano più le ginocchia che altro(a fine giornata)

Io ho provato ad invertirli ma proprio non mi trovo xché sono abituato a centro curva a pizzichare il freno posteriore e con i freni invertiti non mi ci trovo proprio...

A parte che non ci credo che guidando una mini con i freni invertiti 1 volta ogni tanto riesci a inveritire la frenata sulla moto vera.
Poi in situazioni di pericolo io cmq istintivamente tiro sia il freno che la frizione quindi non vedo quale sia il problema

ho acquistato una moto ed è la prima moto stradale per me.... con i freni ovviamente normali..... non ho avuto nessun problema ad adattarmi alle situazioni diverse ( minimoto invertiti e moto normale )

è come se uno guida una macchina con cambio normale e una con automatico.... è solo questione di adeguarsi al mezzo.....

sulla mini cmq continuo a tenerli invertiti...... vado moooolto meglio....

Meglio invertire:si:

assolutamente invertiti, poi x chi come me dopo 2 giri ti si inchiodano le dita una vera manna

Io gli ho invertiti... all'inizio qualche volo, ma adesso mi trovo veramente bene:)