mai detta una cosa simile , solo che e' ora che pensi de fatte la moto piu adatta alle tue misure :asd: :asd:

tu e' meglio che non parli de porta sfica :lol:

Uguale tra cina e ufficiale ciao

guarda che io ho il suzuki 1000:sbav: (ma da quando guido ste cosette quella non so piu bono a portarla):look: :look: :look:

me sa che devo ripassare dalla mia zingarella:si: :si:

ciao a tutti,
domani mattina chiamerò per ordinare il kit completo bzm 50
io ho già la marmitta completa zocchi sotto
ho letto che modificandola monta ma non allunga
cosa dovrei fare per farla andare meglio?
mi conviene comprare una marmitta bzm se la hanno prodotta?
oppure modificare l'originale?
grazie in anticipo

il cilindro è ottimo,ma di difficile montaggio(devi avere attrezzatura adatta e un pò di esperienza)x la marmitta la zocchi va bene ma richiede un adattamento,visto che l'attacco cilindro BZM è completamente diverso dal cilindro blata.
Comunque x la marmitta della BZM contatta ivans lui le ha,e conosce i difetti di montaggio del cilindro..
Ciao

Ragazzi, oltre al kit cercate di migliorare il telaio perche' e' quello sopratutto secondo me il problema!

si per il telaio sto provvedendo con i dovuti rinforzi
adattare la marmitta non sarà un problema ma vorrei capire le differenze di erogazione

ha un'erogazione brusca tira in basso te la metti x cappello,ma la differenza sopprattutto la vedi su una pista veloce..poi dipende da molte cose,da come fai le lavorazioni carter il tipo di pacco lamellare usi compreso le lamelle i rapporti,a quanto fai attaccare la frizione(in base agli stili di guida).
Per quanto tu possa adattare la marmitta non devi dimenticare di mantenere delle misure per non perdere potenza...
io per trovare un giusto compromesso ho preso carta e penna con l'aiuto di un mio amico e abbiamo creato delle misure in base hai diametri e lunghezze,da una parte ho tagliato e accorciato e dall'altra ho allungato.. di base ho usato una marmitta zocchi,una originale cina...
ciao