non ho capito un tubo.....cosa devo fare????

sull'albero motore dal lato del volano c'è una mezzaluna che tiene fermo il volano devi smontare e vedere se la mezzaluna è al suo posto

si è tutto a posto. il motore si mette in moto, gira bene, la frizione attacca bene, l'unico problema è che non tiene il minimo

La regolazione dello spillo influisce sul minimo oppure no?

quale spillo

quello del carburatore naturalmente

dai ragazzi forza...datemi una mano...c'è l'ho quasi fatta a parte il minimo

allora vai in negozio e prendi per dell'orto getto del minimo da 52,se hai un 40cc prendi getto del max da 96 o 98,se hai un 50cc prendi un 102 o 104.poi dipende tutto da come giri le viti.lo spillo per iniziare lo metti nella tacca di mezzo.la vite della carburazione da tutto stretto la sviti di 1,5 giri e la vite che regola la ghigliottina la avviti fin che stà al minimo.quando riesci a tenerla accesa per+di10 secondi puoi fare qualche regolazione sottile.la scaldi bene e acceleri cercando di non imbrattare la candela.
l'aria l'hai tolta no??

suba non sarà poco 104 di max?

ma perchè devo mettere mano ai getti se il carburatore non l'ho mai toccato e prima di smontare il motore per cambiare la pompa dell'acqua e il pistone mi è sempre andata? Io credo che sia qualcosa di più banale......se alzo lo spillo di una tacca influisce sul minimo?

ma come non hai mai toccato il carburatore??? noi quando andiamo a girare bisogna ricarburare anche 2/3 volte la moto in una giornata...

Qualsiasi cosa tocchi nel carburatore fà cambiare le regolazioni

non l'ho mai toccato perchè alla 3a uscita mi sono accorto che perdeva acqua.....ce l'ho da 4 anni, l'ho acquistata nuova ed è praticamente stata sempre ferma. L'anno scorso mi sono deciso di metterla a posto. ho smontato il motore, cambiato la pompa, cuscinetti, guarnizioni, paraoli, viti, pistone e fascia....ci ho messo 1 anno per rimettere tutto insieme. L'unica cosa che non ho toccato è il carburatore. Adesso ho finito di riassemblarla, finalmente è ripartita e gira molto bene ma appena lascio la manopola del gas muore. Vorrei finalmente godermela ma c'è ancora questo piccolo ostacolo

allora vatti a leggere come funziona un 2 tempi e come funziona un carburatore

l'ho fatto ed è per questo che pensavo di alzare lo spillo per farle tenere il minimo e volevo un parere da voi esperti.

Prima di cambiare i parametri al carburatore
Ti sei accertato della totale e approfondita pulizia dello stesso?
Se la mini è stata molto ferma e non hai fatto la pulizia necessaria il carburatore potrebbe avere dei depositi , quindi pulisci a fondo i passaggi , la vaschetta il polverizzatore e i getti .
Per toglierti il dubbio sul malfunzionamento del
Carburatore fattene prestare un altro e verifica il tutto.

E allora non hai capito come funziona.i getti del carbu cinese non sono numerati e io ti ho consigliato dei getti per avere almeno una base di partenza

ma spndere 40 euro per comprare un carburatore serio no? Io sulla d1 di mio figlio è stata la prima cosa che ho fatto.

Io è dal2008che corro con carburatori cinesi.sempre e il solito19.con 40 e 50 polini e bzm mai mai fastidi e sempre bene.sempre con 52 min e 104 max per tutto l'anno