A me personalmente piacciono gli scarichi singoli, corti, quindi ti direi la 4 o la 5 ma con solo uno scarico. Oppure se si potesse fare come la 5 ma con il terminale più verso il centro del monopattino...anche il primo semplice da realizzare non mi sembra affatto male.

Inviato da me

In compenso ho un paio di altre idee.... molto American Style.
Rifacendomi alle muscle car e agli scarichi sotto portiera, mi sono venute in mente altre due possibilità..... e devo ammettere che mi piacciono tutte e due, sia per l'estetica, per la pulizia della linea e sopratutto per il fatto che non vado a mettere nulla fuori dalla sagoma.... ne sul pianale.

Versione doppio da un lato.

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Mi piace e non poco, se non fosse per il fatto che l'archetto che sorregge dietro il pianale mi intralcia per il silenziatore più posteriore.
Dovrei modificarlo come dovrei modificare anche il barilotto filettato che mi tiene dietro il pianale.

Oppure la versione a V sempre American Style

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Questa mi piace parecchio anche perchè oltre l'estetica c'è che è di facile realizzazione, basta un tubo che mi esce dallo scarico dritto senza tante curve strane, si dirama a V sotto la pedana e si collega ai silenziatori.
Per di più, mi lascia libero sotto lo spazio sul forcellone tra carburatore e ruota per poterci mettere una piccola batteria e qualche altro eventuale accessorio elettrico

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Come li vedete????
Al 99% mi sa che delibero l'ultima versione. Certo è che se non avevo quei silenziatori da usare e già preparati da tempo, con un sistema a DOC progettato specificatamente...... anche l'altra soluzione era molto interessante.

Meno male che non avevi idee...
Tra le prime idee personalmente mi piaceva molto la 1/b per la pulizia d'insieme (sopratutto perche mi son sempre immaginato le marmitte in questo modo sul tuo monopattino).
Però vedendo le ultime idee proposte le trovo esteticamente molto belle e pure più originali la mia preferita sono i due terminali laterali anche se dovrai lavorarci di piu .. Non è possibile fare un altro giro con la marmitta magari nella parte opposta?..

:rotfl::rotfl:.... le ultime due idee me le ha fatte venire in mente un altro ragazzo che ha fatto anche lui il monopattino con il motore china ad aria... ma lui aveva lo scarico sotto e una sorta di espansione è riuscito a farla.
Dicevo... me le ha fatte venire in mente lui discutendone in chat .... anche se le pensava differenti.
Alla fin fine, è il brainstorming che chiedevo.... mille idee da cui discutere per forse arrivare alla 1001 idea figlia di tutte le altre.

Voto i due terminali dallo stesso lato[emoji106]

Inviato da me

Non avevo mai affrontato la lettura di questa discussione, ma una volta cominciato non son riuscito a smettere e ho letto tutte e 13 le pagine in un fiato.

Intanto, COMPLIMENTI, davvero!

Per i silenziatori io avrei un'ultima soluzione, tutti e due a destra (guardando da dietro) uno sopra e l'altro sotto alla puleggia, paralleli al terreno.

grazie dei complimenti..... :si:
Se non fosse per il fatto che le vecchie foto sono scomparse dal sito di host su cui le avevo caricate, avevi da divertirti a leggere la costruzione della mia minispecial oppure se vuoi c'è quella della seconda minimoto che sto facendo (al momento stoppata)
link in firma:lol1:

Grazie della tua idea......
Comunque ho iniziato a mettere le mani sulla versione a V sotto la pedana.
stasera no... ma domani inizio a mettere le foto anche di questo lavoro, che se va come penso dovrebbe essere veloce.
Lo devo avere prontissimo e testato per Giugno per una manifestazione a Magione... il Two Stroke Is Back
Il primo anno ci portai la mia minimoto :smt124

Piccolo avanzamento dei lavori.
Ho iniziato a vedere la curva per uscire con lo scarico senza andare a toccare la pedana e quindi puntato anche il tubo

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poi.... i silenziator tenuti con il nastro adesivo, non si potevano proprio guardare... quindi ho pensato ad una staffa che li tenesse in posizione e fissi in modo da poter prendere le misure anche fuori dal telaio.

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Ho quindi realizzato i tubetti con relativa battuta ai silenziatori per poter realizzare la Y di collegamento allo scarico.

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Tagliato .... e dopo mille piccole molature e prove.... eccolo montato

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Saldato e ripulito (esternamente solo al momento), quindi sono andato a realizzare l'altro tubetto che deve fare da congiunzione tra la Y e il tubo di scarico.
Foto dello scarico completo con il tubetto realizzato ma da portare a misura in base alla reale necessità.... anche perchè il tubo di collegamento ai silenziatori, deve essere leggermente curvato al centro.

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Maaaa, sei sicuro che i silenziatori silenzino? O vuoi fare le fiamme? ;)

In alternativa potevi fare i laterali con la fine piegata verso il basso.

I silenziatori silenziano...... questo sono sicuro.
Poi quanto non lo so, ma penso il giusto.
Se guardate le prime pagine, c'è quando mi sono messo a farli e come tutti i silenziatori, sono fatti con il classico tubo retinato avvolto da lana di roccia

Che il tutto sia comunque abbastanza corto, ne sono consapevole, ma quello è lo spazio che ho e quello sfrutto....

Comunque le fiammate lateralmente sarebbero tamarrissime.... se ne può discutere!!! :rotfl::rotfl:

Siamo al capolinea con lo scarico.... mancano i dettagli ma il grosso è fatto.

Dopo aver saldato completamente la Y dei silenziatori, l'ho ripulita dentro dalle piccole sbordature delle saldature (manco dovessi fare uno scarico da corsa......)

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La stessa cosa è stata fatta tra l'imboccatura al collettore di scarico e la curva.
Per trovare il passaggio esatto lateralmente al carter della ventola di raffreddamento, il tubo è stato curvato "artigianalmente" effettuando tagli per 3/4 del tubo e chiudendo la parte tagliata.... poi una bella saldatura ed un minimo di ripulitura interna del tubo, anche se c'era poco o niente di sporgente.

Quindi arriva l'ora di posizionare definitamente i pezzi

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puntarli, saldarli, molarli........ ecc ecc

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Scarico, come dicevo praticamente finito.
Adesso devo sistemare l'attacco della molla al cilindro che saldandolo mi si è sciolto un pezzetto... e l'attacco dei silenziatori al telaio

Idea finale.......

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http://i63.tinypic.com/6ppafr.jpg

Poi ho spostato il tutto per cercare di dare una ripulita e una ordinata sopra il piano di lavoro e.... ho voluto provare ad assemblare quasi il tutto, per vedere l'effetto finale.

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Fantastico lavoro!

A me pero' spaventa l'inclinazione della forcella, non e' che sterzando ti si "avvita" l'anteriore e ti cappotti?
Poi, guidandolo sara' come guidare un Segway, spostando il manubrio a dx e sx ;)

Oooooo bello!!
Pero effettivamente il manubrio..benche lo sterzo non è diretto..l altezza sai già a quanto farla?normalmente ci si deve incurvare un po..
Una cosa,non ho capito dove hai attaccato la molla dello scarico..non penso alla aletta del cilindro,giusto?

si si.... ho fato un forellino proprio sull'aletta:smt124
Dici che la spezzo???

Statemi buoni con lo sterzo e il canotto... già non piace molto neanche a me.
Se metabolizzo il discorso del dover staccare il telaio dal canotto per poi risaldarlo, lo faccio.
La paura mia è che quando vado a spostare il canotto posso perdere la verticalità con il mezzo, la assialità e sopratutto che i tubi non arrivano più ee........ che ci metto di aggiunta??
Devo ragionarla parecchio!!!

Circa il manubrio, l'altezza è abbastanza giusta, visto che devi pensare di salirci sopra, quindi il piano di calpestio è parecchio più alto

Spezzarla..spero vivamente di no ma penso che una U magari poco sotto saldata al motore male non gli faceva..
Per l altezza e per l inclinazione manubrio allora lasciala cosi...

Riapro il cantiere.... dato che sono dovuto restare fermo per colpa di una fascite plantare che mi faceva vedere i sorci verdi.

Il tempo "libero", mi ha permesso di metabolizzare il fatto che il canotto di sterzo è troppo sdraiato e che non va bene!! (misurato 37° ...... che caldo :lingua::lingua: )
Tuttora sono un po dubbioso sul lavoro, che in testa ho già eseguito svariate volte e quindi ragionato sui pro, contro, problemi da risolvere... e come risolverli.
Resta comunque qualche modifica che sicuramente all'ultimo minuto uscirà fuori

Ho quindi iniziato a lavorare per fissare in una sorta di dima il telaio per poter spostare il canotto dagli attuali 37° a qualcosa compreso tra i 10 e 20°.

Messo quindi il telaio in asse tra i due classici muralotti in legno squadrati e messo in asse verticale il tutto (ho notato 1,6° di differenza tra davanti e dietro), sono passato a piazzare dei sostegni che bloccassero il tutto in posizione

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Sono quindi passato a realizzare il supporto al canotto di sterzo in modo da poterlo ripiazzare in squadro, in asse e con l'algolazione che voglio io

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Adesso devo posizionare, i pezzi per il davanti che ho solo realizzato, piazzarli, e poi... prendere il frullino e tagliare i tubi del telaio.
Ho pensato di riposizionarlo ruotato sul tubo inferiore e ricostruire la parte alta.

Io avrei messo il telaio della c1 piu dritto per avere anche il cannotto dello sterzo con una inclinazione minore.

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Con i senno di poi, svariate cose sarebbero state fatte differentemente........

Beh ma sarebbe ancora fattibile e credo piu semplice, allunghi il tubo superiore del traliccio e accorci quello inferiore e poi sistemi il piano della pedana con un rialzo cosi hai anche piu spazio per ipotizzare una seppur minima espansione ovviamente fai da te! :asd: