Le marmitte da scooter hanno i coni molto inclinati per dare un rendimento massimo in un numero di giri ridotto.
Sulle mini serve una marmitta che spalmi la risonanza in un range abbastanza ampio di giri.

Oltre a questo le marmitte da scooter hanno una pancia abbastanza larga e non so se il tuo motore riuscirà a sfruttarla... Probabilmente neanche ti entra tra serbatoio e motore, prendi le misure.

Ah, peggio della jet c'è solo la pancia originale :)

quoto in pieno :si:

bene quindi magari non la prendo perchè ci dovrei lavorare troppo e la resa non sarebbe molto buona

ho trovato questo cosa ne pensate potrebbe andare ?? è un
BHBG 16 AS


http://imageshack.us/a/img13/9218/y8oq.jpg

Non sapevo ci fosse il 16 phbg.
Comunque si, va bene purché tu riesca a pagarlo ad una cifra ragionevole

comprato il phbg 16!!!!! 15 Euro mi sembra di avere fatto un affarone
vi dico come è messo allora :
getto massimo = 72
getto minimo =50
getto starter =60
spillo alla 2 tacca partendo dall' alto ed è un W7

15€ sei cascato molto bene :)

Come carburazione mi sembra un pò piccolo il massimo..... ma comunque ti basta montarlo e provare, poi ti regoli di conseguenza.
Non è così difficile come sembra !

io ho motore 49cc originale con 3 travaso e jet pro che carburazione (indicativa) mi consigliate giusto un punto di partenza

Montalo e prova.

ok mi sembra la soluzione migliore

Qui credo che nessuno abbia un PHBG da 16, tanto meno con motore lavorato come il tuo.
Quindi le tarature standard non può dartele nessuno :D

sinceramente non sapevo neanche io che esistesse il phbg 16 però sul catalogo della dell' orto c'è

Ma il carburatore in questione è quello in foto? Perchè io leggo PHBG 18 AS, non 16...

Se fai un pò di zoom si vede che è un 6 ;)

Polverizzatore?

Un po' tanto zoom :lol1:
Ad averlo in mano avrei preso il calibro piuttosto che star lì a leggere! :rotfl:

Sul carbu c è scritto 16 ma comunque ho cercato
Su google e ne esistono di phbg 16

per me aumenta il massimo ad 80, il minimo pure di 3-4 misure, ed anche lo starter, poi sposta lo spillo una tacca in giù. ti dò qst consiglio perchè così sei più sicuro di essere grasso, se sei grasso accellerando a freddo parte per forza e poi smagrisci al massimo, ma se sei magro però puoi arrecare danni al motore

ok domani vado a prendere i getti e ne prendo una decina tra tutti e poi mi regolo
scusa lo starter sempre 3-4 punti ??

sul mio minimo 50 max da 95 a 105