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enzor6 06-12-12 16: 54

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Originariamente inviata da Luca's father (Messaggio 1936096228)
flangia 10, non l'ho mai provato al banco, non è male ma allo stato è come tanti bei motori.

ero curioso di capire il tuo motore quanti cv ha.... vedo che è uno IAME....

Luca's father 06-12-12 17: 25

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Originariamente inviata da enzor6 (Messaggio 1936096229)
ero curioso di capire il tuo motore quanti cv ha.... vedo che è uno IAME....

appena lo metterò sul banco ti dirò senza problemi :si:

solo che ci sono informazioni troppo discordanti fra quelle che ho io e le tue
tu dici che un buon motore flangia 10 sta sui 6.5/7 cavalli
io so che un motore flangiato 10 pronto gara per il CIV ha 5.5 cv

sinceramente credo che le mie siano più vicine alla realtà, se ci pensi bene, un motore che ha 6.5cv flangiato 10 quanti ne avrà? credo 4/4.5? e preparato bene a quanto arriva?

enzor6 07-12-12 12: 22

Quote:

Originariamente inviata da Luca's father (Messaggio 1936096236)
appena lo metterò sul banco ti dirò senza problemi :si:

solo che ci sono informazioni troppo discordanti fra quelle che ho io e le tue
tu dici che un buon motore flangia 10 sta sui 6.5/7 cavalli
io so che un motore flangiato 10 pronto gara per il CIV ha 5.5 cv

sinceramente credo che le mie siano più vicine alla realtà, se ci pensi bene, un motore che ha 6.5cv flangiato 10 quanti ne avrà? credo 4/4.5? e preparato bene a quanto arriva?

Figurati, è molto probabile che i cv che ho letto io sono meno... dipende dalle prove e dai banchi... stiamo parlando di differenze di pochi cv che potrebbero rientrare nell'errore di misura...
quello che non capisco è perchè affermi che un motore ha 6,5 cv? ormai i carter si chiamano 6.20 ma sinceramente non indicano i cv... un motore Iame nuovo e senza flangia non è certo 6.5 cv... o sbaglio?

enzor6 12-12-12 18: 58

nessuno scrive più.....? nessuno si sbilancia sui cv?

Luca's father 12-12-12 21: 27

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Originariamente inviata da enzor6 (Messaggio 1936096367)
Figurati, è molto probabile che i cv che ho letto io sono meno... dipende dalle prove e dai banchi... stiamo parlando di differenze di pochi cv che potrebbero rientrare nell'errore di misura...
quello che non capisco è perchè affermi che un motore ha 6,5 cv? ormai i carter si chiamano 6.20 ma sinceramente non indicano i cv... un motore Iame nuovo e senza flangia non è certo 6.5 cv... o sbaglio?

Hai ragione, intendevo dire carter da 6.2, sinceramente non so quanti cv abbbia un qualsiasi motore 6.2 senza flangia, pero' ripeto tu parli di circa 7cv flangiato e io 5.5 ufficiale, altro che qualche cavallo, qui o c'e' un banco che non funziona bene o c'e' un super motore.

SB07 13-12-12 01: 21

Volevo dare qualche delucidazione sul motore SG flangia 10, dato che se ne sente parlare poco, ma risultati ne porta a casa tutti gli anni, e direi di ottimo livello...

Il cilindro è un 3 travasi rispetto alla concorrenza che ne ha 5 o 6...
carter ricavati dal pieno in ergal semichiusi...
pacco lamellare standard, come tutte le minimoto...

:si:

fabrynetwork 13-12-12 09: 19

ma te che lo sai Stefano quanti cavalli ha un motore aria flangiato e non? circa naturalmente e in ordine sensa lavorazioni

VADABRUT 13-12-12 09: 22

Quote:

Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936097360)
ma te che lo sai Stefano quanti cavalli ha un motore aria flangiato e non? circa naturalmente e in ordine sensa lavorazioni

Non sei attento Fabri......

Quote:

Originariamente inviata da SB07 (Messaggio 1936096025)

Se ti interessa, un flangia 10 di quelli buoni, ma buoni davvero... a me ne da 5,5-6 di cavalli... :lol1:


fabrynetwork 13-12-12 09: 32

Quote:

Originariamente inviata da VADABRUT (Messaggio 1936097361)
Non sei attento Fabri......

hai ragione:doh: quindi senza flangia e un 15 siamo intorno ad 8cv

SB07 13-12-12 09: 43

Quote:

Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936097362)
hai ragione:doh: quindi senza flangia e un 15 siamo intorno ad 8cv

Un motore 40cc sflangiato, con carburatore da 15 sul mio banco (unico riferimento per me) segna all'incirca 10-11 cv alla temperatura di prova di 120 gradi
Un buon motore intendo... :si:

enzor6 13-12-12 11: 31

Quote:

Originariamente inviata da SB07 (Messaggio 1936097369)
Un motore 40cc sflangiato, con carburatore da 15 sul mio banco (unico riferimento per me) segna all'incirca 10-11 cv alla temperatura di prova di 120 gradi
Un buon motore intendo... :si:

A me uno Iame 40 senza flangia e rivisto bene.... ha dato 13 cv

enzor6 13-12-12 11: 40

Quote:

Originariamente inviata da Luca's father (Messaggio 1936097303)
Hai ragione, intendevo dire carter da 6.2, sinceramente non so quanti cv abbbia un qualsiasi motore 6.2 senza flangia, pero' ripeto tu parli di circa 7cv flangiato e io 5.5 ufficiale, altro che qualche cavallo, qui o c'e' un banco che non funziona bene o c'e' un super motore.

mmm non penso si tratti di super motore... si forse ho un pizzico in più ma non tanto.... poi i cv non sono tutto... mio figlio ha usato un buon motore ma lo buttava sempre a terra.... ora usa una flangia 12 con un paio di cv in più ma non cade.... è molto importante vedere l'erogazione.... Mia opinione....

Action 14-12-12 09: 24

Quote:

Originariamente inviata da SB07 (Messaggio 1936097369)
Un motore 40cc sflangiato, con carburatore da 15 sul mio banco (unico riferimento per me) segna all'incirca 10-11 cv alla temperatura di prova di 120 gradi
Un buon motore intendo... :si:

A conferma di quanto descritto, alla cena del WLB ero accanto al babbo di Celestino, nella chiaccherata è uscito fuori che il suo motore e quello di Bernardi (che preparava sempre lui) davano esattamente i cavalli indicati da Stefano, stiamo parlando dei motori classificati 1 e 2 nel CIV.

Simo36 21-12-12 19: 59

Parlare di cv letti su un banco a rulli e cercare di confrontare prove eseguite da persone diverse su banchi diversi è come discutere su chi ha visto più asini che volano nella propria vita.

Ci sono differenze macroscopiche tra un banco e l'altro.

L'unica maniera per sapere la potenza effettiva VERA sarebbe avere un piccolo freno dinamometrico a correnti parassite che si attacca con un giunto all'albero motore. Dico piccolo perchè se il freno è dimensionato per frenare coppie fino a 1000 Nm è ovvio che la prova è poco precisa.
A fare una prova del genere con un po' di motori commerciali mi sa che ci sarebbe da ridere.

enzor6 22-12-12 16: 10

Quote:

Originariamente inviata da Simo36 (Messaggio 1936098619)
Parlare di cv letti su un banco a rulli e cercare di confrontare prove eseguite da persone diverse su banchi diversi è come discutere su chi ha visto più asini che volano nella propria vita.

Ci sono differenze macroscopiche tra un banco e l'altro.

L'unica maniera per sapere la potenza effettiva VERA sarebbe avere un piccolo freno dinamometrico a correnti parassite che si attacca con un giunto all'albero motore. Dico piccolo perchè se il freno è dimensionato per frenare coppie fino a 1000 Nm è ovvio che la prova è poco precisa.
A fare una prova del genere con un po' di motori commerciali mi sa che ci sarebbe da ridere.


Infatti è per questo motivo che chiedevo quanti cv avevate.... come ho gia scritto, non penso di avere un super motore ma solo una lettura diversa da altri...

SB07 27-12-12 22: 07

Sapete dov'è il bello... che sicuramente qualche genitore cambierà il motore durante l'inverno... così con la nuova stagione, senza considerare l'anno in più di esperienza del figlio, dira:
cavoli... è proprio vero, con questo motore mio figlio vola... :rotfl:

Sandrino 27-12-12 22: 18

Quote:

Originariamente inviata da SB07 (Messaggio 1936099441)
Sapete dov'è il bello... che sicuramente qualche genitore cambierà il motore durante l'inverno... così con la nuova stagione, senza considerare l'anno in più di esperienza del figlio, dira:
cavoli... è proprio vero, con questo motore mio figlio vola... :rotfl:

Concordo in pieno la tua considerazione...a volte il fatto "motore", infierisce tanto i genitori...:moto::moto::moto:

ginppi 09-01-13 17: 20

ciao a tutti e scusatemi se non ho scritto piu'... sono stato intento in un pochino di cose extra pc... ho cambiato telaio al mio bimbo ed il motore è rimasto quello... i tempi sembrano migliorati... e di questo ringrazio la DM... tornando a noi... il motore di mio figlio senza flangia dovrebbe avere tra i 10 e gli 11 cavalli... mi hanno detto che con la flangia 12 dovrebbe averne circa 8... per i curiosoni ho preso un bellissimo telaio junior della dm...

ginppi 09-01-13 20: 11

...il motore di mio figlio è di serie, cioè come consegnatomi da rrracing... son venute delle persone dall' Emilia a provarlo la scorsa settimana e dire che sono rimaste entusiaste è dire poco...

enzor6 09-01-13 21: 02

Quote:

Originariamente inviata da ginppi (Messaggio 1936101514)
ciao a tutti e scusatemi se non ho scritto piu'... sono stato intento in un pochino di cose extra pc... ho cambiato telaio al mio bimbo ed il motore è rimasto quello... i tempi sembrano migliorati... e di questo ringrazio la DM... tornando a noi... il motore di mio figlio senza flangia dovrebbe avere tra i 10 e gli 11 cavalli... mi hanno detto che con la flangia 12 dovrebbe averne circa 8... per i curiosoni ho preso un bellissimo telaio junior della dm...

Ciao, ma tu sei quello che aveva preso il mio telaio?
hai fatto una permuta? o ne hai preso uno nuovo?
ciao


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