Azz 1,37 solo cambiando gt .... Una bomba :0)))

http://img171.imageshack.us/img171/6943/dscf0009ip.jpg

la posizione del pacco l´ho immaginata cosí... le lamelle si aprono 7mm scarsi, toccano gli stoppers e rimangono ad 1mm cca dal carter... sul coanda ci sto ragionando sopra... intanto l´ho stuccato un po´...

antò....
ma secondo te il pistone non scampanellerà come un matto avendo tolto le due "unghie " ???
andrà sostituito frequentemente

si certo lo fará di sicuro, ma poco importa... é e rimane un motoraccio che fará si e no 5lt l´anno... come ho scritto qualche pagina indietro deve resistere due manche da 1 min. ciascuna cca... mo lo strapompo all´esasperazione, sperando solo che nn esploda :D...

piccolo OT: la gara in salita é da due stagioni che la faccio, nel 2010 son arrivato II e nel 2011 primo nella mia categoria che é "minibike oltre i 3 cv" :rotfl:...

http://img689.imageshack.us/img689/1879/dscf0010ne.jpg

il carburatur ho idea di piazzarlo cosí... il pacco con molta probabilitá andrá modificato ed incassato... praticamente la piastra fará da battuta alla piramide... inserto sará antoniokit :rotfl: ...

è quasi un peccato che il nome di quel carburatore sia con la M invece della N :rotfl:

... sapevo io che avrei fatto meglio a coprirla la marca...

ahahahaah:si:

giuro è stata la prima cosa che ho notato anche io :rotfl::rotfl::rotfl:

Guardando un pò la tua foto mi hai fatto pensare un pò ad un altra soluzione con il dell'orto...
Ma verrà troppo inclinato il carburatore?
tagliare un 18 buono per una prova mi dispiace,
c'ho un 21 tagliato per provare,
ma col 40 ad aria mi sà che è troppo...

volendo il carbu lo puo tenere anche cosi,ma a questo punto ti conviene alzare il motore cioe fissarlo piu in alto(intendo solo il supporto anteriore, e il collettore di scarico magari lo pieghi a caldo!!!
su che mini montera?
hai gia pensato allo squish? se e un 40 polini e fara si e no 5 litri l'anno,prova con 0,25...con i miei 100 kilozzi mi tirava a bestia!!!!

é un 50 Polini... ultimamante, su questa cilindrata, lavoro con squish abbastanza alti cioé oltre 0,60 e nn di poco... sotto conto di prendere un po´ di coppia con l´RCC alto, pistone nuovo, anticipando l´accensione un paio di gradi, proveró poi anche lamelle + sottili e un volano alleggerito... lo scarico sará un Grc x 40cc... il carbu provó col 19 e col 21, poi si decide... l´inclinazione nn sará un problema visto che la salita ha la pendenza del 10/12% costante, qundi conta che il carburatore andando sú lavorerá dritto o quasi... cmq col carburatore cosí inclinato sto girando giá da parecchio e nn ho nessun problema...

aaaa beh allora figo!!! aspetto resoconto finale!!!

Regolare amico .....facci la scheda tecnica poi :0))))


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Cmq pensavo che inclinato cosi il carbu batte sullo scarico...

sul telaio 911 spazio dallo scarico ce n´era abbastanza, ammetto che sulla Steel tra marmitta e carbu c´é un niente, ma nn tocca... c´ho fatto persino stare un´airbox artigianale, fatto con una confezione tipo Ovomaltina... da URLO!!!... ah approposito di urlo... :rotfl: MAGGGICA JUVEEEE!!! :rotfl:

grande :0))))



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eeem
 

daaai evitiamo gli ot!!!............................................. .................................................. .......................................MMMAAAAAAAA AAAAAAGGGIIICAAAAAA JUVEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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http://img338.imageshack.us/img338/3323/dscf0007sy.jpg

http://img4.imageshack.us/img4/33/dscf0010ye.jpg

http://img715.imageshack.us/img715/9760/dscf0026ku.jpg


piccolo aggiornamento... il tempo é quel che é, ma... i lavori procedono... :D...

bello ma i carter sono zpf o li hai fatti fare tu al cnc? Li aveva fatti simili sb07