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leonardo 05-03-11 13: 04

Quote:

Originariamente inviata da fabiosix (Messaggio 1280615)
io odierò per sempre l' sha.

io ne o 4 di sha e mi trovo da dio.
c'e da dire che con i phbg vanno meglio ma ci vuole esperienza e ricambi carburatore x carburarli.

Io_N-Bello 05-03-11 13: 10

L'SHA è un carburatore molto curioso,
una volta ho bestemmiato come un turco
xkè dava sempre l'impressione di prendere aria
ed alla fine dopo innumerevoli prove
scoprii che era colpa mia xkè ci misi la vavlola del rSHA
in alluminio,
pensavo fosse meglio, una volta rimessa quella più altri pezzettucci suoi
andava come da copione.

Controlla la guarnizione del coperchio della valvola o la valvola stessa.

leonardo 05-03-11 13: 11

Quote:

Originariamente inviata da benny66 (Messaggio 1280783)
Stamattina ho smontato il carburatore .
Ho controllato tutto, le guarnizioni il getto la vaschetta ecc. ecc.
Ho riserrato il tutto e riverificato.
Risultato?

La moto parte solo con l' aria tirata stavolta, dopo qualche secondo di regolarita al minimo ha ricominciato ad essere capricciosa.
Il minimo tende a salire da solo e quando accelero si affoga e si spegne.
Sembrerebbe stavolta essere un po magra ma non capisco la mancanza di regolarita al minimo.
Inoltre gocciola copiosamente benzina dal filtro.....anche quando e' accesa.

Che mi dite?

secondo me:
allora che goccioli dal filtro l'sha e normale,oddio non tanto,qualche gocciola,infatti quando le mini sono ferme ci metto sotto il carburatore un recipiente x le perdite.
ai il bb o il cilindro normale?
sembrerebbe magra,ai il sha 15-15?
che getto monti adesso?

giangibona44 05-03-11 13: 23

Ha il bb e il 15 pari

Ferdinando 05-03-11 14: 38

Quote:

Originariamente inviata da giangibona44 (Messaggio 1280818)
Ha il bb e il 15 pari

Pari?? ke vuol dire?

dany_XIII 05-03-11 14: 41

Che ha diametro 15 in entrata e 15 in uscita.

Esistono anche carburatori ad esempio con 15 all' entrata dell' aria e 12 all' uscita nel pacco.

Kennyroberts35 05-03-11 14: 57

Io mi ricordo che feci anni fa su un Sì Piaggio un SHA 16-18 a trombetta...cambiai getto da 78 a 88 e annava come un treno...solo che poi ho dovuto fare un boccola in teflon ricavata dal pieno perchè non strigeva più...:si:

benny66 05-03-11 15: 14

Quote:

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1280804)
L'SHA è un carburatore molto curioso,
una volta ho bestemmiato come un turco
xkè dava sempre l'impressione di prendere aria
ed alla fine dopo innumerevoli prove
scoprii che era colpa mia xkè ci misi la vavlola del rSHA
in alluminio,
pensavo fosse meglio, una volta rimessa quella più altri pezzettucci suoi
andava come da copione.

Controlla la guarnizione del coperchio della valvola o la valvola stessa.

Il carburatore è interamente originale tranne per il getto che adesso è un 62.
Originariamente era 68 ma come detto prima partiva solo con l' aria tirata.
Quanto al coperchio della valvola ho verificato piu volte e serrato le viti....piu di cosi...
Rimango dubbioso sul fatto che sgocciala benzina dal filtro mentre sta in moto....

benny66 05-03-11 15: 19

Volevo aggiungere che sto preparando due moto, e l' altra non presenta problemi se non per il getto.
L' altro carburatore per quanto sembri grasso e' piuttosto regolare.
Su quest'altra moto ho montato il motore di AVT ed essendo nuovo nuovo ha bisogno ancora di girare un po per poter stabilire di quanto variare il getto.

fabiosix 05-03-11 18: 42

ho fatto il collettore per il phbg 15, è venuto abbastanza bene l' ho fatto in modo di mettere il pacco girato. non perde nemmeno una goccia di benza. ho solo un problema: mi manca la molla del comando aria dentro al carburatore, per intenderci quella che sta far giù il pirulino che apre il passaggio dell' aria quando apri l' aria. come potrei fare?


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