scusa ma quando sale di giri sta smagrendo... se no come ti spieghi che quando stai finendo la benza rimane su di giri?

cmq nose

vai sul sicuro
per quel motore credo che sia ok con il 97
prova a cambiare olio
così ti togli anche un dubbio

metti un olio ricinato
come quelli che ho detto
fai benza al 3 scarsa

e non hai problemi

Fox, si abbassano perchè si ingrassa troppo (il circuito del minimo è controllato anche dal getto del min e solitamente sono da 50.... grassi per stare tranquilli)

Se non ti fidi leggi il pdf della dellorto:
Come vedi esistono sia le viti miscela che le viti aria il cui funzionamento è inverso.
I phbg moderni sono tutti con la vite miscela.

http://img206.imageshack.us/img206/5690/12oz2.jpg

Non mi carica le foto, cmq vai sul sito dell'orto e scarica il pdf "circuito del minimo e progressione" vai al paragrafo "vite miscela e vite aria" ci sono anche le foto.

Con questo vado a nanna! :bye:

tu pensa per te
non a quello che usano gli altri!!!
con un altro olio puoi permetterti di restare anche leggermente magro
perchè ha un ottima lubrificazione e il cilindro non rimane a secco

lascialo così non cambiare niente
prova l'olio
e se ne hai bisogno
e questo sicuramente
smagrisci di una tacca

16300 è buono
ma deve prenderne molti d+

io prendo 17200
con 7 66
in 100mt

io ho quello a destra
hai ragione!!!

mi era nuova
e pensa che sono tutti e due phbg

lascialo cosi come scusa... ora ho il 102 ma ho quel problemino... rimetto il 97 e provo un olio di quelli che mi hai detto prima? 16300 li ho presi con il 97 e non ero a manetta per i rapporti un pò lunghi... con 102 ho preso 15800

non il 102 !!!
lascia il 97

ok... io ho problemi a reperire l'olio perchè dalle mie parti non si trova mai niente... ce ne uno buono della shell o agip? che ho il benzinaio qua e magari ce l'ha

agip racing 2t
shell advance racing 2t
Motul 800

cmq meglio se uno dei primi due
a base di ricino

esistono oli
minerale : brucia male, lubrifica poco, puzza e fa fumo.
viene usato tipicamente al 5 %.

sintetico : lascia pochi residui di combustione, non fa fumo e lubrifica bene.
viene usato in % dal 3 al 5 %

Semisintetico : è una via di mezzo tra i due citati prima

Ricinato : lubrifica + di tutti gli altri lascia qualche residuo ma nel caso delle mini è pochissimo si può paragonare al sintetico
Viene usato in % tra 1 e 2,5 %.

notte notte

se hai qualche dubbio
ti lascio il num in pm