zocchi su d1 e anche sulla ex cinese ad aria!!!!

artigianale fatta in casa....tra poco quasi pronta :)

Taglia e cuci "ad occhio" dell'originale!

ma questa jet pro, per il prezzo ke costa va bene???

Che vuol dire se va bene?
Se danneggia il motore? no, non lo danneggia.
Se ha un'alta resa? no, non ha un alta resa.
Se per il rapporto prezzo prestazioni è buono? no, poteva tranqulillamente costare uguale facendogli una pancia normale.
Se ci sono marmitte più convenienti? no, la jet pro è la meno che costa.

io sulla mini ho montato una SP3 , ho guadagnato un pò in ripresa.

Io monto una Jet sulla moto di mio figlio e anche se le prestazioni non sono eccelse ma la moto va benissimo.
La Jet ha di buono che costruttivamente parlando e' fatta bene.
Acciaio inox, silent-block, collettore smontabile.
Magari se il silenziatore fosse stato fatto smontabile non sarebbe stato male, comunque il rapporto qualita prezzo e' imbattibile.

Sulla mia moto monto la DIG (o ex DIG visto che non la fanno piu) ma il risultato e' stato questo:

http://www.minimotovrforum.it/minimo...mitta-dig.html

Quanto a prestazioni non e' poi cosi male peccato che costruttivamente parlando potevano farla meglio per essere una italiana e soprattutto per quello che e' costata.

La jet poteva essere una buona marmitta senza costi aggiuntivi,
sarebbe bastato mettergli una pancia come tutte le marmitte a espansione per 2T.
Purtroppo le prestazioni escono con le risonanze e non con le finiture.

Poi è innegabile che la Jet possa rendere qualcosa rispetto alla marmitta di primo equipaggiamento,
ma una marmitta con una pancia simile non si è mai vista in nessun motore a 2T.
Ora non che tutti debbano capire completamente il funzionamento di un espanzione,
ma la forma qualche dubbio lo dovrebbe far venire...

Poi subentrano altri parametri che riguardano il motore, ovvero per com'è fatto di base chiudendo un occhio e mezzo potrebbe anche andar bene,
però se andiamo a modificare il motore facendolo diventare almeno sportivo, la musica cambia radicalmente.
Il problema delle cina aria è anche lo spazio,
e quì viene in soccorso la jet ovvero tagliando via la pancia e tenendo solo il collettore
si potrebbe saldare una pancia di derivazione mini a liquido, Ciao o scooter,
come lunghezze di risonanza sarebbe anche buono,
se poi vien condito con un BB fasato non meno di 120° 180° le prestazioni vengono fuori,
certo non ne esce un motore da 10cv, ma la differenza rispetto al classico BB con jet è netta.

in un angolo dell'officina ho trovato 1 arrow con sile girato,mi dedichero al taglia e cuci................

Non dimenticarti di farci vedere i vari passaggi e il risultato finale :si: