| Wheeling#69 |
04-05-08 19: 04 |
Quote:
Originariamente inviata da superelio
(Messaggio 672536)
Spiego in termini più semplicemente possibile:
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Il non aver capito era riferito al messaggio abbastanza contorto di miniktmcina :rotfl:
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Originariamente inviata da superelio
(Messaggio 672536)
..............Uno dei pochi Contro... LE VIBRAZIONI!..................
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Quote:
Originariamente inviata da Ste#155
(Messaggio 672550)
.......cmq x quello che ho riscontrato io sulla mia pelle tutti i vantaggi che lo spalle piene dovrebbe dare vengono ampiamente vanificati dalle vibrazione che esso fornisce. Tutte le mini su cui l'ho visto montare tremano da far paura...e se la moto vibra è tutto tranne che fluida a salire di giri...per davvero sentire qualche vantaggio sarebbe da portarlo ad equilibrare...ma ammesso che trovi qualcuno che ti faccia il lavoro ti costerebbe più dell'albero nuovo....
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Quote:
Originariamente inviata da superelio
(Messaggio 673106)
Si è vero... ciò che dici... le vibrazioni sono quadruplicate..
..........
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Io non ho e non ho mai avuto vibrazioni ne con l'originale ne con lo spalle piene. ne ho provati qualcuno. La mia mini al max dei giri non mi fa avvertire la minima vibrazione se non quelle date dalla strada.
Probabilmente sono più fortunato e questo riguarderà sicuramente anche il telaio della mia mini riuscito meglio degli altri, in quanto in due anni di gare, uscite in pista e voli (e io volo tanto :smt155) non ho mai dovuto neanche rifare una saldatura. |
