le lamelle sono due monopetalo in carbonio, direi 0.25. la moto e' cambiata dal giorno alla notte, prima non solo non saliva, ma proprio murava.

perche mi dici che con le molle piu' tenere e' peggio? con le molle dure la frizione non slitta di piu'?

con le tenere attacca prima,la tua non slitta,semplicemente non prende coppia,quindi prova a tirare la frizia ....

capito :shy:

cmqe probabilemte piu di tanto non cambiera,forse con 76,ma li il fatto è che la pista è corta,e non ci puoi fare nulla......

spero arrivi sto carburatore da 17.5, magari qualcosa in piu' fa...

nonno ma non e' che per caso quella motina monta il pistone bifascia?

se mi dici come si puo' vedere senza aprire il motore poi ci guardo. non lo so proprio

si un paio di radiografie e lo vedi, no scherzo, si penso che bisogna sfilare almeno il cilindro.... un mio amico ha montato il bifascia ed e' molto piu' lento sia in uscita di curva che al massimo dei giri, comunque non penso che ce ne siano molte bifascia, era solo un'ipotesi non si sa mai

senza marma gurdi dal buco di scarico...le aoli sono bifascia...

io ho la stessa motina stesso problema...
il pistone è monofascia e cmq riesce a prendere la coppia solo dopo 30 m
è 2 mesi che ci impazzisco!!
qualcuno mi ha parlato di fermi sul pacco lamellare..
nessuno sa nulla?? io nel mio nn ho nulla mi sembra normale..