dove a 20 30€ ??
 

Scusa ma dove trovi un phbg da 15 a quel prezzo?

no phbg,ma sha si...;)

uno sha e un phbg 15 in un negozio di moto fornito li pagate uguali
un 18 phbg costa 45€ un 15 sha o phbg vi costa 35€

come fatte a dire che non si trovano o costano 60€ tarati
i phbg che vende un sito che conoscete bene
dà per tarati i carburatori
se li smontate e li mettete a fianco a uno uguale comprato in negozio
non cambia di una virgola
getti spilli ecc....

và sempre carburato
lasciatelo così che và alla grande
al massimo perkè i motori non sono tutti uguali aumentate il getto del massimo
!!!

per il filtro okkio
usate un malossi in spugna rosso
risente meno del cambio temperatura!!!

per quanto riguarda la marmitta zocchi
è + piccola delle originale qualsiasi modello sia
cambia anche la carburazione
perkè è + grassa

quindi dovete smagrire di circa 3 punti
poi per capire se và bene non limitatevi a fare un giro
dovete girare poi il carburatore si mette a posto da solo
in cavalletto o facendo 100mt non risolvete niente

ultima cosa
passate all'aria compressa il polverizzatore
perkè se si sporca fà sembrare magra la carburazione
fatte passare l'aria dal polverizzatore verso il getto
non dal getto verso il polverizzatore

consiglio
sul cinese mettete un polverizzatore
di sha 14/12 dell'orto
và alla grande!!!

io monto un sha 14/14 lavorato a 16,4 / 16,4
con getto 100
con la zocchi 95
una bomba!!!!

grazie

infatti io lo sempre detto che non esistono i tarati,con tanto di conferma da email ricevuta dallo staff delorto;)

allora,dopo un mese di inattivita,ho quasi risolto il problema!!!!!!fatto lo squish a 0,45(idea che mi è venuta leggendo un vecchio post di heavy,che diceva che con squish a 0,60 la sua moto era pigra),rimontato il carb originale con getto originale.ieri sono andato in pista e la moto è un pelo magra ma ciò che è importante è che non và in stallo come faceva prima.in conclusione era un problema di squish alto accopiato a questo tipo di scarico,infatti non era la carburazione ma bensì lo scarico che non riusciva a smaltire in quel range di giri.ora la moto fà un leggero vuoto quando apro la manetta e la candela è un po chiara,quindi alzo il getto di pochi punti(penso 84"come dice il maestro benny")e finalmente anch'io sono apposto fino a nuovi ed eventuali problemi.ciao e grazie a tutti

a 0,60 la mia mini non andava niente,roba che le china ad aria mi doppiavano

io gli ho messo i nostri ma non ho avuto nessun tipo di resistenza è andato dentro che era una meraviglia:1st:

buttaci un carb 18 e 6 ok!!!