Forum Minimoto VR - Che carburatore monto? E domande sulla frizione

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altre marche, c'e la sava ma non penso sia piu economica delle cina

Quote:

Originariamente inviata da fabrizio scr (Messaggio 1936156950)

altrimenti togli le gomme e vai come i treni sulle rotaie xD :rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:

da provare:lol1::lol1::lol1::lol1:

va bhè raga io al di fuori di minimotovr ho una vita sociale ora esco ci si sente questa sera ;) ciaoooooo
cmq le sava fanno veramente schifo io le ho provate e le ho smontate immediatamente! prendi le pmt le vende idrolele a 45euro al treno usate

ciao fabrì...:rotfl:

Io gia sto fuori casa sto con il cell xD

Scusate per il doppio post non mi fa modificare il messaggio da tel..comunque quanto è longevo il big bore se tenuto bene?

be mo me ne vado pure io cià:)

Vorrei fare un pò di chiarezza...per il rodaggio basta fare scaldare bene la moto al minimo e poi girarci andando piano, con miscela al 4% per almeno un pieno...per il carburatore invece compra ad occhi chiusi un dell'orto un bel 16 SHA va più che bene sulle cina aria e per il discorso consumo,non so come mai ti fai questi problemi :smt105 alla fine non ci devi andare a lavoro...poi per la vita del big bore dipende tanto dall'olio che usi e per questo comprati un olio sintetico al 100%,più l'olio è scarso più il motore si sporca e di conseguenza durerà poco perchè i residui carboniosi che si formano su pistone e testa si staccano e rovinano il cilindro e lo stesso pistone...se vuoi una stima di durata usando olio buono ti dico almeno un paio di anni...per le gomme ci sono le unilli di avotecnica economiche ma di sicuro meglio delle originali cinesi...

p.s. aprire il motore ogni mese è solo uno sbattimento inutile basta non esagerare con la percentuale di olio nella miscela(2/3%) e usare appunto olio 100% sintetico

capirai che sforzo, 2 o 3 orette e smonti e rimonti tutto:rotfl:

Quote:

Originariamente inviata da samuel92 (Messaggio 1936156971)

Vorrei fare un pò di chiarezza...per il rodaggio basta fare scaldare bene la moto al minimo e poi girarci andando piano, con miscela al 4% per almeno un pieno...

Quoto soprattutto per l'olio 100% sintetico e aggiungerei: come già suggerito da Simca controlla sul cilindro la presenza di eventuali bave di fusione o lavorazione, controlla tramite calibro la misura diametro campana - frizione.
Mentre farai il pieno di rodaggio per il motore, contemporaneamente roderai anche la frizione, visto che non potrai tirare più di tanto. Importante è fermarsi almeno ogni 5 minuti e farla raffreddare un pò.