hai smontato il pistone?

non ancora. ne ho comprato uno nuovo e dovrebbe arrivarmi domani. penso di cambiarlo questo fine settimana

Ricordati che ha un verso

Urrà!!!! È partitaaaaaa. Ho sotituito il pistone e la fascia. Ora però non mi tiene il minimo...appena tolgo il gas si spegne. Mi dite quale di queste viti è quella del minimo e quale quella per regolare la miscela (magra/grassa) e in che direzione bisogna girarle?

http://img822.imageshack.us/img822/9797/z5we.jpg[/URL]

la n°1 è quella della miscela per ingrassare e smagrire se avviti smagrisci se sviti ingrassi

grazie Vale, quindi la n°2 è per regolare il minimo, se avvito aumenta se svito diminuisce giusto?

Giusto.
Per la vite numero 1 di norma si svita, dal tutto chiuso, 1 giro e mezzo max 2 giri

e per la n°2 che mi dite?

più l'avviti e più il minimo si alza

se non tiene il minimo nonostante avere avvitato la n°2 significa che devo agire sull'altezza dello spillo del carburatore?

hai avvitato tutta la vite n°2 e ancora non regge il minimo?? se è così vuol dire che sei grassissimo allo spillo del minimo

e quindi cosa mi suggerisci di fare? Strano perchè il carburatore non l'ho toccato....ho solo smontato il motore per cambiare la pompa dell'acqua e il pistone....Ora parte una bellezza ma non tiene il minimo

la frizione è regolata bene??? comunque non voglio consigliarti male quindi dimmi che sintomi da quando si sta per spengere... se si sta per spengere e acceleri che succede??

quando rilascio il gas è come se premessi il tasto di spegnimento. Parte al primo colpo e se dò dei colpetti di gas rimane accesa, il motore gira una meraviglia. Appena rilascio la manopola si spegne subito. La frizione mi sembra a posto ma dovrei controllare meglio....non vorrei che rimanesse attaccata anche bassi giri. Nel caso dovesse esse a posto cosa mi rimane....lo spillo?

dicci la configurazione del carburatore spillo etc

come detto prima il carburatore non l'ho toccato ed avendola comprata nuova la Z1 presumo sia in configurazione originale. cmq questo fine settimana apro il carburatore e saprò dirti di più. Il carburatore credo sia una replica del PHBG 19mm

i carburatori cinesi quando vanno fuori taratura e un casino. Perchè hai cambiato il pistone?

perchè il vecchio era andato....la fascia elastica era incastrata

il se hai schiavettato la scintilla la fa lo stesso solo che al momento/ gradi sbagliato. il pistone gira xke senza candela quel poco di attrito che rimane tra volano e bullone lo fa girare....mi e successo 1mese fa

concordo