Infatti intendevo dire che se abbassi le pressioni fai lavorare meno la mescola che andrebbe quindi a temperature più basse e più adatte ad una mescola morbida, ovviamente non fa miracoli. Poi bisogna essere in grado di"leggere" la gomma.

il problema non e" la mescola fresca t41, ma il problema e la mescola uscita male,quelle gomme le puoi lasciare a riposo anche un anno ma il problema non lo risolvi.quella partita di gomme non buona

Confermo che anche secondo me non è questione di mescola fresca quanto piuttosto di gomme difettose.
Le mie le avevo prese nuove in febbraio, tenute in cartone 20 gg, rodate la scorsa settimana, solito assetto, solite pressioni, sabato dopo 3 turni (peraltro in una pista lenta e poco abrasiva)si sono ridotte così e sono volato per aria.
Mi auguro almeno le cambino, nei prossimi giorni vedo di spedirle.
Se posso un consiglio appena vedete che iniziano a fare i riccioli toglietele al volo o rischiate di farvi male come ho fatto io...

https://s7.postimg.org/i1yue3hcb/IMG_2270.jpg

https://s22.postimg.org/rljgte5wh/IMG_2273.jpg

La stessa cosa e' successa ad un amico ieri a Codogno.Gomme prese a febbraio,usate x 2 uscite e gomma posteriore messa peggio di quella in foto.Il numero riportato all'interno della gomma posteriore e' nell'ordine dei 20.000.

Iniamo bene la stagione....ora finche pmt nn finisce quel lotto saremo messi male

Per correttezza e completa informazione, gomme sostituite da PMT:si:

Bene, per lo meno le hanno sempre cambiate, facci sapere come vanno queste :si:

le tengo per la gara di Franciacorta :si: