Ma Di Quanto Sono Piu Corte Le Polini!!

le polini sono quasi la metà!!

cmq per la mia credo che le taglierò dove si avvita.tolgo 1 cm e vediamo se basta al max le compro anchio della polini e pazienza.


oggi ho finito il motore.....mi sono ribaltato in giardino:rotfl::mann::smt124

Ragazzi Stavolta ho veramente deciso non vi assillo più...la scelta è stata lunga ma alla fine...Z1 Reverse! Certo, non è il massimo, ma per me va più che bene...poi io penso che dipenda dal pilota!! A me con la Polini 6.2 me la davano con le Cinesi 4Hp Hahahah (che vergogna!) :smt146
Ora per fortuna li bastono io con la cinese quelli sulla Polini :rotfl: :smt146
Per cui volevo una sola info: Il motore Reverse cinese quanti travasi ha? 3 o 5? Spero 5 altrimenti :smt138
Poi non è vero che i ricambi del cinese reverse sono costosi e solo Polini...Pocket Bike Passion ha sia i carter che i cilindri che il motore completo del cinese, così come Avotecnica che c'è l'ha a 140€...l'unica cosa costosa è l'albero primario che costa 60€...ma se si trova usato è meglio!
:cool:

ma qui , non si parla di z1reverse !!! :doh::doh: devi fare un cerca :search: o aprirti un post

ragazzi sulla mia Z1 ho montato un dell'orto da 21 che avevo a casa, solo che ho un problema, anche con la vite tutta svitata la mini rimane accelerata, cosa può essere? ho controllato tutto be e e non sembra che aspiri aria da qualche parte
Può essere dovuto al WD 40 con cui avevo pulito tutto il carburatore e quindi dovrei farla girare un po' finchè non si consuma tutto?

Vabbe avendo visto il titolo Z1 pensavo fossero citati in causa tutti i tipi di Z1, inclusa la reverse...

NON è colpa del WD40 sicuramente!!!

probabilmente hai la vite del minimo troppo avvitata o la vite che regola il tiraggio del filo dell'acceleratore troppo tirata.

se il minimo è alto ma sembra come se la motto tendesse a morire hai un ingresso di aria da qualche parte.
controlla che il coperchio della ghigliottina abbia la guarnizione e che sia chiuso correttamente.

9 volte su 10 se entra aria da li sei fritto.

sei fritto non significa che devi buttare tutto ma solo che devi controllare bene purtroppo i cerburatori molto grandi come il 21 risentono molto di questi ingressi di aria, a me è capitato su una polini reverse con il carburatore originale che aveva la vite di tiraggio della ghigliorttina rotta e non me ne ero accrto, dopo aver smontato tutto 40 volte me ne sono accorto, sostituita e messa una guarnizione e la mini era perfetta.

Ho risolto, era la vite accanto al minimo troppo avvitata, ho dovuto metterla tipo a 2,5 giri o 3, io ce l'avevo a 1,5 giri... Ora è regolare come un orologio! :si:

bravo visto che era una cosa semplice