Io penso ti serva sicuramente anche un volano italiano :D
A parte questo, dato che io necessito di un volano per Z1 (quello che spero cambi sandro) sapete se anche quelli di altre cina sono compatibili?

si prima i carter erano completamente disassati, le foto che ho messo sono dei carter ancora in lavorazione, adesso è tutto bello liscio tirato con la carta vetrata e tanta pazienza.

il cuscinetto lo vedi così alto perchè è appena appoggiato tanto per far vedere la corretta posizione cioè rda che lato va montato, perchè mi sono accorto che parecchia gente tende a montarli rovesci.

lo scanso che volevo togliere sarebbe quello sul 5° travaso quello unico centrale ma ho lasciato perdere,il meccanico di fiducia mi ha spiegato che potrei avere dei vuoti se creo un travaso troppo grande allora ho lasciato tutto com'è e arrotondato solo un altro po.

proseguo con i lavori.

se l'amico scallonisi mi viene incontro con la spesa del volano italiano posso darti il mio che è in perfette condizioni.

Infatti, il tuo è la prima scelta. Mettevo le mani avanti, qualora decidessi di tenerlo. Però nessuno mi ha risposto :(

scusa ma perché c'è un verso per i cuscinetti?Non so se sono l'unico ma a me sembrano perfettamente simmetrici e quindi li ho sempre montati alla come capita...

io infatti li metto al contrario. leggendo qua sul forum mi sembra che la maggioranza metta la gabbia verso l'esterno.

mah in teoria dovrebbe essere aperto da entrambi i lati

Uhm, i C4 TN9 mi pare abbiano una gabbia in polimero da un lato, ma potrei assolutamente sbagliarmi, soprattutto sul materiale :D

io ho sempre tolto lo schermo da entrambi i lati

straquoto!Io li ho sempre trovati senza gabbia,ma sapevo che in caso fosse stata montata su uno o due lati andava comunque rimossa..

se montate i cuscinetti SKF alta velocità con la gabbia in teflon come quelli che ho montato io in foto, la posizione migliore sarebbe quella che ho messo io perchè parziale miscela (dico parziale perchè durante la rotazione ne entra veramente un minimo) entra da quel piccolo travaso che finisce nella sede del cuscinetto, viene fermato dal paraolio e lubrifica il cuscinetto.
se voi lo montate rovescio il cuscinetto si lubrifica ugualmente ma male rispetto all'altro montaggio.
datemi retta se dovete rimontare un motore anche questo piccolo accorgimento fa la differenza.

e per piacere evitate di comperare cuscinetti schermati ed eliminate la schermatura, non saranno mai come degli skf con la gabbia in teflon.

I miei sono skf ma non hanno alcuna schermatura.Cmq senza schermatura= meno attriti e più lubrificazione

io li ho sempre comprati aperti ma qualche volta aprendo motori ho trovato quelli schermati...quelli riutilizzabili gli ho tolto lo schermo e via...

Visto che devo rimontare albero e volano nuovi dopo aver spanato la sede della semiluna su entrambi, volevo chiedervi se è normale che la pompa dell'acqua sia un po' dura da girare. Intendo dire che, una volta messi i paraoli, la resistenza alla rotazione è aumentata parecchio e non vorrei che sia stato proprio questa a interferire con il volano e quindi con la chiavetta.
Già che ci sono vi chiedo anche un'altra cosa: le semilune le schiacciate nelle sedi con una pinza oppure le infilate semplicemente a mano senza esercitare troppa pressione?

Altra domanda: ma per montare la pompa acqua esterna, il modo più economico è prendere la puleggia alla corona Zocchi con relative corone racing ergal?

Ciao ho acquistato una z1 da poco e mi hanno consigliato di fare dei lavori di manutenzione....nessun problema tranne x alcune faccende ke sto sistemando. Non riesco a trovare da nessuna partele viti che sostengono il motore!!! Dv le posso trovare?!

in1negozio di viteria.....a udine vicino dove lavoro ne ho3

ciao a tutti sono nuovo ho una z1 mk2 quasi tutta italianizzata, ho la pompa dell'acqua esterna collegata alla corona, secondo voi può valere lo stesso discorso di girare i tubi del radiatore, quello della testa sotto, e quello della pompa in alto?
grazie :trattore:

ma scherzi ???
cosi non va bene .....:doh:

Ho letto sul primo post della prima pagina di questa discussione che invertire i tubi dal lato del radiatore era conveniente...
in questa maniera
http://img179.imageshack.us/img179/6920/mirho005xv1.jpg
http://img179.imageshack.us/img179/m...pg/1/w2560.png