A me sta iniziando a fare dei piccoli ricciolini una anteriore, mai vista su un anteriore, vediamo se continua o se torna nella norma, perchè al momento lo ha fatto solo su un lato, con le posteriori, tocco ferro, per ora sono stato fortunato (o quasi, perchè una posteriore non teneva la pressione...)

Si...ora con un treno fai tutta la stagione, senza neanche doverle gonfiare!

Le hanno fatte "piene"...


Scherzi a parte, il weekend scorso a Codogno ho visto una gomma consumarsi come un pezzo di burro...faceva i riccioli che sembrava grana grattugiato! In 3 turni la gomma era praticamente distrutta!
Pressioni a freddo 1,5 ant 1,7 post se nn mi ricordo male e pilota 80kg...

Secondo me in quella gomme hanno cantano qualcosa nella mescola oppure era stata fatta la notte precedente!!!


A ne invece il treno che ho su, accenna a strappassi la gomma di quella anteriore, nn è normale ma sembra che regga, quella posteriore invece ha funzionato bene fino ad ora...

Appunto, fa i riccioli anche la mia anteriore peró su entrambi i lati...

problema risolvibile all'acquisto,una misuratina e si sceglie !!!

http://www.pettinelliracing.it/produ...d899202da2f960

avessi provato solo a variare le pressioni...invece le ho provate tutte alza abbassa,allunga accorcia il passo ma non cera verso!la gomma e' rimasta due settimane dentro un sacco nero in un armadietto quindi non era di certo fresca!ha fatto 2 turni buoni poi la moto era inguidabile e pericolosa!!!:smt155:smt155:smt155:doh:

E dopo che hai il durometro che te ne fai?
Ricordo benissimo lo scorso anno a pomposa, misurammo la gomma che mi aveva fatto la bolla e una invece "sana", lo shore era sempre tra i 58 e i 62....
Cmq...ho notato solo io, o ci sono certe gomme che prese in mano sembrano belle "solide" e altre che prese in mano sembrano fatte di nulla e si montano anche sul cerchio con estrema faiclità? non parlo di mescole ma proprio di carcasse in generale

ciao ste,il mio consiglio era riferito solo al problema del degrado veloce della mescola che tanti hanno esposto,col durometro puoi misurare lo shore e vedere se la mescola e' troppo morbida,e ti puoi regolare di conseguenza prima dell' acquisto,anche se questo procedimento non sarebbe male lo facessero i rivenditori o in fabbrica,prima di immeterle sul mercato per non far trovare in difficolta' il cliente durante l'uso.per il problema bolle-scalini ho esposto in maniera costruttiva il mio pensiero con tanto di foto e spiegazione qualche pagina prima :

http://www.minimotovrforum.it/pit-la...-utili-64.html

Di quella foto basta guardare la spalla...si vede ad occhio che è diversa!!!
E sicuramente più "consistente"....

Ieri a Torricola un mio amico con Dm mini del 2001 altra gomma bollata sulla spalla destra!!!

supermaxi mega quoto e confermo la tua teoria!

E guarda caso quelle solide sono sempre quelle montate ai piloti ufficiali fmi/uisp

...sarà forse che a noi comuni mortali arrivino delle pmt di 2nda scelta!?!?!?!?!?!?!?