Hai ragione...su questo non ci avevo pensato...alla fine per una Z1 mi ritrovo a spendere 450€/500€ e a quel punto mi compro una D1 usata...
Ma chissà se la troverò verso aprile a quel prezzo...:mann:
Sono stato sempre un pò sfortunato con ste cose...:doh:
;)

cento euro sono bruscolini. altrimenti cambiate passatempo. che fai, giri con le gomme cinesi? e la frizione? e la candela? e i cuscinetti?
ci sono moto che escono con cuscinetti skf nella pompa dell acqua (15e) e non è sicuramente la Z1, alla quale è meglio cambiare anche quelli delle ruote (15e)...fatti due conti...

Grazie mille per le dritte ragazzi...SUBA ti posso dire però che la frenata idraulica è decisamente superiore a quella meccanica, la forza che applichi sulla leva è minima con un buon risultato:smt124...perchè dici che non lascerai mai il cavo??...quali sono gli aspetti negativi della idraulica?..:smt132:smt132

p.s. ragazzi occhio a non andare "fuoristrada", questa discussione si intitola: tutto sulla Z1: preparazioni e soluzioni;)...e non discussioni su quale mini sia meglio fra d1, banshee, z1, ecc ecc....

Se uno vuole gira pure con le ruote quadrate e si diverte comunque.
Non per forza bisogna farla diventare una italiana la cinese. Altrimenti come ho detto mi prendevo una italiana usata e me ne sbattevo delle cinesi.

Ma ripeto........il mio è un passatempo.......un hobby. E' inutile fare la morale sui cuscinetti delle ruote......della pompa.......del blocco motore o quant'altro........io la vedo così e credo che in questa sezione "minimoto cinesi" ne troverai parecchi che la pensano come me ;)

Cmq basta che come hanno già detto siamo OT a bestia. Riprendiamo a parlare dei problemi della Z1 e come risolverli, visto che la stagione più bella dell'anno per girare in mini è alle porte :cool:

Quoto 1000% :si:
... ragazzi, se volete "litigare".... fatelo in pista :smt150;)

qui non litiga nessuno ogni persona dice la sua e ci si confronta, ma ci sono delle cose oggettive enon bisogna tenere il punto per "tigna", quando la pista costa 10e a botta e te ne devi andare perchè si rompono delle cose che uno poteva cambiare prima fa rodere un po....
se bisogna girare con le ruote quadrate e fare gli stessi tempi di una bicicletta mi faccio la bicicletta almeno costa meno....:si:

:smt146:smt146:smt146:smt146:smt146

questo è un passatempo costoso, è fuor di dubbio....poter girare quando si va in pista è una garanzia che bisogna avere...altrimenti mettetevi a far collezione di conchiglie! :rotfl:

RAGAZZI HO LETTO PARECCHIO MA ALLA FINE NON HO CAPITO QUALI PEDALINE MONTARE..ARRETRATE O NORMALI SEMPRE POLINI??

:smt155GRAZIAS

A parte che è una cosa soggettiva, io ho montato le polini avanzate e mi trovo benissimo, sono alto 1,80 cm
ciao

dipende dalla tua altezza, "apertura di gambe", numero di scarpa e stile di guida... tieni presente che comunque sono avanzate di tre centimetri, quindi non è che ti sconvolgono la vita!
una cosa buona secondo me sulla Z1 è alzare di qualche (2-3)cm la sella, diventa molto piu' comoda! :si: