siccome la z1 monta lo stssso motore della d1

volevo sapere
volendo cisi puo mettere 1 motore diverso ?

di questi del avotecnica

http://www.avotecnica.com/

sono motori buoni ??
agola dovrebbero essere quelli della
BANSHEE
il motore
BANSHEE
e buono ?

senno all limite , quali sono i motori compatibili per la z1 ?

il motore della Z1 non è quello della banshee e neanche come quello della D1.....
cè il reverse,rep poli,rep z-p-f,rep bla b1

circa tutti questi motori sono motabili su tutti i telaii....dubbio per l'ultimo

se metto la camera ad aria su cerchio con pmt è un problema? No, vero?!

no tanquillo,l'importante è che non la pizzichi,il cerchio non abbia delle bavette e la corda d'aciaio della gomma non sia fuori

Ok, controllo bene il cerchio allora. Che filo d'acciaio ha la gomma?

Ah, ho rimontato la testa cilindro, senza però cambiare la guarnizione perchè nn ho ancora fatto l'ordine (l'ho solo pulita dal calcare), ma continuo ad avere lo stesso problema di cattiva combustione. Va beh, quando avrò quella nuova rifaccio tutto. Volevo però chiedervi: con liquido nero (poco a dir la verità) che esce dal collettore e dallo scarico, nonchè presente sulla candela (molto umido) è veramente così più probabile che sia l'olio mal bruciato piuttosto che la carburazione grassa? In quest'ultimo caso avrei semplicemente la candela più sporca ma asciutta?

mah il proverei o a carburare o ad abbassare lo spillo di una tacca

Presa la GRC 2007!! :smt150
E' stupenda.......molto presto upperò qualche foto.

Cmq Suba vedo che vendi la Z1 pure te?? Come mai? :smt132 Pure te passi alle ita? :smt139

no.....è da mesi che giro con una D1 ormai DM :smt124

Ahhhhhhh.......allora è tutto spiegato :si:

http://www.minimotovrforum.it/vostre...sx-r-suba.html

dai un occhio :rotfl:

ssecondo vuoi può aver senso ed andare bene mettere una striscia sottile di silicone intorno alla guarnizione della testa motore, visto che, salvo smentite dopo prova con spillo alla prima tacca, continuo ad avere la candela sporca come da olio mal combusto per acqua?

non è detto che ci sia travaso di acqua......
cmq è meglio usare al max pasta rossa....meglio di tutto OR nuovi in vaiton....

se è ancora imbrattata cala lo spruzzo...

scusa l'ignoranza, ma la pasta rossa la metto e poi chiudo subito la testa oppure la lascio asciugare come farei con il silicone, in modo da farlo diventare una sorta di anello gommoso impermebilizzante, ma non incollante testa al resto del gt.

altra domanda: dato che l'ho smontato, ci sono modifiche che mi consigliate di fare sul pacco lamellare?

l'unica cosa che potesti fare sulla lamellare è trasformarla da bi petalo in monopetalo, monta delle lamelle in carbonio da 0.30 e rimonta tutto pari pari, verifica la carburazione e basta.

per la pasta rossa basta un filo e chiudi prima che si asciughi.
per il pacco io mi trovo bene con il bipetalo

sulla mia z1 la prima cosa che ho fatto è trasformare la lamellare in monopetalo perchè anche sulla cina ad aria mi ero trovato molto bene, devo dire che pure sulla z1 la differenza si fa sentire.

mi fido:si:

possibile che abbia già le monopetalo e non in metallo? Vuol dire che il precedente posssessore ha cambiato il pacco o la Z1 esce così?

le mie lamelle sono in resina