togli tutto il cina e metti catena corona pignone italiani

prendi rapporti 6-68....e fai riferimnto a dove giri.se non hai elaborato il motore..potrebbe essere un rapporto troppo lungo....

ok, cambio tutto con ita, ma i pezzi che ho postato sono tutti ita vero?! Per la catena è indifferente allora, va bene anche quella più economica?

In quanto hai rapporti pensavo di prendere il 6 ed il 7 + 64 e 70, oltre alle 67 ita che ho già e che mi causava i problemi con la catena di cui vi parlavo qualche post fa. Dici che già 6/68 può essere lungo però? Caspita, non pensavo. Per elaborazione del motore intendi il lavoro che hai fatto tu col dremel?

cmq è sempre disponibile se qualcuno dovesse cambiare idea :si:

Oggi ho finalmente smontato la testa per vedere se i residui neri di olio su candela, collettore e marmitta fossero dovuti ad una cattiva combustione per infiltrazioni d'acqua (come aveva ipotizzato davide). Non so se possa essere indicativo, ma tutto il piano di contatto aveva un velo di calcare. L'ho grattato via con la cartavetro, ma già che è aperto, volevo sapere se ci sono altre cose che devo guardare o modificare.
A proposito di modifiche, dato che anche la marmitta è smontata, ci sono interventi da fare su questa?

Si il calcaree ce l'avevo pure io, e non l'ho levato :rotfl:
Per quanto riguarda cosa fare, cambiagli subito la guarnizione della testa.

Richiudi e guarda se ancora ti esce tutta quella ***** dalla marmitta.

Ps: Oggi sono stato a vedere una grc 2007 con bzm da 15cv........mi sono innamorato :grc:

sbaglio o questa z1 cia il telaio simile alle zpf ?
ma poi e mini o midi ?

sbaglio o non hai mai visto una Z1??:rotfl: cmq si alla fine è quella la minestra...

ok... pero e una mini o midi !

femelo sapere entro 15min .. senno la perdo lasta della nuova z1 !
e poi so ***** perch tocca prendere 1 cavolo di c1

Certo che è midi..........

Cmq molto probabilmente io vendo la mia.........se sei interessato fammi un fischio visto che sei di grosseto :si:

troppo tardi .. dovevi dirlo prima

:smt088

un mio amico sta vendendo una grc se ti dovesse interessare ti metto in contatto con lui :si:

Troppo tardi.........l'ho già presa :smt150
Domani vado a ritirarla........

Grazie lo stesso comunque :si:

bravo davide, ora passi ad una moto affidabile :D

Intanto io ho un dubbio, forse stupido: ma se la pompa gira, anche l'acqua al 100% è in movimento? Impossibile che stia lì ferma? Un buon modo per capire se funziona tutto bene è sentire se tutti i tubi sono caldi?

Eggià....15,5cv di potenza grazie ad un bzm preparato da gara :sbav:
Quando la prendo sarete i primi a vederla :si:


Cmq un buon modo è sentire se il radiatore è caldo. Tanto tutta l'acqua deve passare di li, quindi se ci fosse un intoppo anche minimo il radiatore sarebbe freddo.
I tubi possono trarti in inganno. Perchè se i tubi sono caldi, ma il radiatore è freddo vuol dire che è tappato il radiatore, quindi per escludere qualsiasi evenienza tocca lui dopo aver fatto un paio di giri ;)

dico 1 domanda sciocca.. ma anno la valvola termostatica ste minimoto ?
o sono dirette senza valvola termostaica ?

davide.. ma 15cv non saranno troppi ? dopoin curva riesci a gesti una potenza simile ? non ce piu probabilita che la potenza ti scarica a te in terra ?
dico te come anche qualsiasi altra persona .

e .. non si guida peggio con tutta sta potenza ?
non si ribalta in accelerazzione la moto ?
o dico una marea di capperate ? :smt107

Valvola termostatica? E che è? :smt132

Bè 15cv sono tanti......però se uno la sa guidare si riesce a gestire bene.
Il problema è che non l'ho mai guidata una 15cv......e con il gas rapido poi mi sento già che mi ribalterò :rotfl:

No cmq se si sta attenti si riesce a divertirsi con tranquillità senza farsi male.
Poi è una italiana.......quindi telaio e cerchioni ad hoc da gara, il che non è assolutamente poco :si: Per non parlare delle t43 che monta.....sono incollate all'asfalto.

stavo pensando...ma se vado a girare in pista senza il freno anteriore è un casino/problema? Perchè la voglia di provarla su un tracciato è parecchia, ma sono ancora senza disco anteriore.

puoi andare certo .. limportante e che rallenti prima.. e vai piano .. senno ...
ti stampi contro qualcosa

O qualcuno :rotfl: