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davide155 11-02-08 18: 24

Rieccomi :smt139

Dopo mesi di fermo ieri la mia Z1 ha ripreso a girare.
Sono andato al parcheggio solito vicino casa mia.

Messa in moto.......riscaldata un pò e BAM!.......una molla del collettore della marmitta si è spaccata in due :smt107

Vabbè......costano 2€.....la ricomprerò.....

Faccio un paio di giri........e riprende ad uscire la melma nera dalla marmitta come le altre volte. Anche se la miscela è al 2% e l'olio è adatto per minimoto (15€ al litro!!).

Vabbè......proviamo a regolare la vite del carburatore accanto al minimo.........e infatti svitandola sembra che il problema non si ripresenti.

Faccio un altro paio di giri e BAM si rompe il sorreggi marmitta :doh::doh: per la SECONDA volta :doh::doh:
E al tempo stesso parte pure l'altra molla del collettore.

Ok Quindi decido di tornare a casa. Però do un occhiata alla candela......e.......è grassissima :smt132
E noto una cosa un pò particolare.........noto delle gocce d'acqua fra la filettatura della candela.
Sembrerebbe proprio l'acqua del liquido di refrigeramento.

Ora dico........a parte la marmitta a penzoloni e le mollette che si sono letteralmente spaccate in due.......non è che entra acqua nella camera di scoppio e quindi lo scoppio non riesce a bruciare del tutto la benzina e l'olio, e quindi tutta la "melma" si riversa tutta nella marmitta??

Questa secondo me è l'unica speigazione sana......non saprei a cosa pensare sennò......ho provato 5 tipi di oli e diverse carburazioni.....ma nulla......la melma esce sempre. Oppure la candela è sempre grassa.

Che dite?

suba 11-02-08 19: 31

e che cacchio....sparisci per mesi e poi ti ripresenti con problemi.....e no e......la faccamo andare stà mini o no????????:mann::mann::mann:

dai per le molle le compri e bon,la staffa la risadi e gli metti un bel gommino...per la melma è sicuramente H2O.........dovrai smontare la testa e cambiare la guarnizione in alluminio.....io per non cambiarla l'ho ribattuta e messo pasta rossa per sicurezza....ci starebbe meglio una fresta per far stare un OR......
io l'ho rimessa in moto ieri......per ora gira bene(sgrat sgrat..)

davide155 11-02-08 19: 49

Quote:

Originariamente inviata da suba (Messaggio 597188)
e che cacchio....sparisci per mesi e poi ti ripresenti con problemi.....e no e......la faccamo andare stà mini o no????????:mann::mann::mann:

dai per le molle le compri e bon,la staffa la risadi e gli metti un bel gommino...per la melma è sicuramente H2O.........dovrai smontare la testa e cambiare la guarnizione in alluminio.....io per non cambiarla l'ho ribattuta e messo pasta rossa per sicurezza....ci starebbe meglio una fresta per far stare un OR......
io l'ho rimessa in moto ieri......per ora gira bene(sgrat sgrat..)

Gommino dove?
Io avevo intenzione di mettere una staffa che va da parte a parte del telaio bucandolo....dici che è troppo? Perchè risaldarlo è un casino.....c'è già la saldatura vecchia sopra ed è finissimo (come saprai).

Per la testa come devo fare? Basta svitare i 4 "bulloni" sopra e via? Ovviamente togliendo l'acqua in circolo.
E che faccio? Cambio la guarnizione? Se non erro ce la dovrei avere.....le comprai tempo fa il pacco da 10€.
E la pasta rossa? Dove la metto? In che punto della testa? Se gli metto la guarnizione nuova non ce ne dovrebbe essere bisogno no?

Grazie ancora per il supporto morale :si::smt121

suba 11-02-08 20: 23

confermo che il lamierino già è caccoso poi con le vibrazioni ciao......

io gia appena comprata gli ho messo una vite M6 a brugola x20mm con 3 gommini di quelli delle carene ranele e autobloccante e non ho mai avuto problemi..
per la guarnizione devi togliere i5dadi lunghi sulla testa poi togli la guarnizia.pulisci bene i piani senza roviare l'or esterno.se hai la guarnizia di alluminio nuova mettila!io ti consiglio di mettere lostesso un filo di pasta....la metti sopra e sotto...dove cè il cerchietto ribattuto.rimetti l'or e impacchi il tutto.stringi in croce.poi dopo quache min che è in moto dai una ulteriore tiratina ai dadi....

davide155 11-02-08 20: 36

Ok per la testa.......appena ho tempo la apro e provo.

Per il sorreggi marmitta che mi consigli? Non so proprio che fare se non bucare il telaio mettendo un asta per traverso facendola passare nel foro della marmitta dove prima si agganciava alla linguetta di merd*a........

Che dici?

manuè 12-02-08 08: 10

ma ancora sti problemi con la z1 ?? forse troppe vibrazioni o forse nn l hai fatta controllare da uno specialista ?

davide155 12-02-08 22: 15

Quote:

Originariamente inviata da manuè (Messaggio 597655)
ma ancora sti problemi con la z1 ?? forse troppe vibrazioni o forse nn l hai fatta controllare da uno specialista ?

Specialisti ce ne sono pochi.......figuriamoci di minimoto :rotfl:

Cmq sono le troppe vibrazioni.

manuè 12-02-08 23: 40

Quote:

Originariamente inviata da davide155 (Messaggio 598588)
Specialisti ce ne sono pochi.......figuriamoci di minimoto :rotfl:

Cmq sono le troppe vibrazioni.

fai dare un occhiata all albero,:si: oppure prenditi l albero bzm e dei cuscinetti buoni come ho fatto io :smt127

laserbit 13-02-08 08: 46

Ma x l'albero deve cambiare anche Gt e frizione...

suba 13-02-08 20: 08

per il gt non credo...anche il piattello frizione mi sembra che và bene...al max lo prendi italiano usato..senò lo equilibri..


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