solo che pensavo che mette tali valori al minimo poteva rilevare anche accellerazioni e/o frenate piu' piccole.....................

Sei un grandeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!
Stessa cosa sarebbe successa a me:lol1::lol1:

ciao NIKO ieri sera sono scappato via subito senza salutarti xkè quel mio amico dopo la caduta nn stava beno e l'ho portato in ospedale! cmq ci vediamo giovedì prossimo speriamo di essere in tanti!!

cavolo... mi spiace. Spero che ora stia bene!
a giovedì prossimo!

Valori hi/lo speed, accelerazion limit e braking limit
 

Questi valori influiscono sul modo in cui viene disegnato il giro in modalità "High/Low speeds".
Mi spiego meglio.
Se cliccate su un giro qualunque della tabella dei tempi (selezionate Lap Times di una qualunque delle vostre sessioni in pista) RaceChrono disegna il tracciato GPS del vostro giro associandovi una serie di informazioni che possono essere visualizzate in successione cliccando sul tasto # (cancelletto).
Una di queste modalità di visualizzazione è proprio quella High/Low speeds che, come si vede dalla figurina qui sotto, visualizza i tratti in cui si accelera o si frena e le velocità all'inizio e alla fine di alcuni di questi tratti (proprio in questa visualizzazione saltano fuori alcuni limiti del nostro giochino, soprattutto per chi utilizza antenne a 1Hz...).

http://img180.imageshack.us/img180/2...racechrono.pnghttp://www.minimotovrforum.it/%5BURL...G%5D%5B/URL%5Dhttp://www.minimotovrforum.it/%3Ca%2...nd%20others%21

Cliccando su Options -> Settings arriviamo nel menù in cui è possibile regolare alcuni parametri che controllano questa modalità di visualizzazione.

- Il parametro High/Low speeds dice al programma di indicare la velocità alla fine di un tratto di accelerazione o frenata solo se la variazione di velocità in quel tratto è stata superiore al valore indicato.
Ad esempio, impostando a 1m/s (3,6 km/h), ogni volta che in un tratto di pista freno o accelero provocando una variazione di velocità maggiore di 3,6 km/h, il programma indicherà alla fine di quel tratto il valore di velocità in quel punto. In caso contrario (variazione di velocità inferiore a 3,6 km/h) non verrà visualizzato alcun valore.
Impostando soglie di velocità più alte verranno quindi visualizzati meno valori di velocità.
Al contrario, impostando soglie di velocità più basse, verranno visualizzati più valori.

- I parametri accelerazion limit e braking limit influiscono invece sui colori con cui il tracciato GPS viene disegnato.
Se in un tratto di pista abbiamo accelerazioni o frenate con valori superiori a quelli impostati, il tratto sarà rispettivamente verde o rosso intenso. Si avranno sfumature più scure, sempre verdi per le accelerazioni e rosse per le frenate, in caso di accelerazioni inferiori.

Per la pista di Ozzano, a titolo di esempio, ho impostato:
Hi/Lo speed threshold: 2m/s
Braking limit: 0.4 G
Accelerazion limit: 0.2 G

Qualcuno sa forse se da Danas si può stampare i dati o il grafico della pista?
Grazie a tutti

So che non aiuta ma al momento, a parte il printscreen, non ho trovato altri modi...

grazie niko ho capito, ma come si fa a posizionare i vari percorsi in un tracciato, ovvero come faccio ad inserire un tracciato per sapere dove metto le ruote?

Potresti esportare da Racechrono in formato per Google Earth e provare a sovrapporre il tracciato alla foto della pista, sempre che questa sia disponibile. Per Ozzano ad esempio Google non è ancora aggiornato.

Non vorrei disilluderti, ma per alcuni discorsi già fatti qualche post fa sui problemi di posizionamento assoluto dei tracciati GPS, potresti avere dei risultati non proprio attendibili, al contrario dei tempi sul giro che sono invece piuttosto precisi, come hanno dimostrato bennymax e mst84 (grazie ragazzi :si:)

Vero, il posizionamento non è dei più precisi in google earth, anzi...ho provato con la pista di krsko e la sposta di parecchio

ho risolto il problema della stampa, bisogna usare Performance Tool. con questo programma si può stampare tutto. ciao

grazie dell'info ;)

ecco il link:si:

www.performancebox.co.uk

sezione download-software

notte

Ciao raga,
ho appena installato tutto il software necessario ed ho aperto "MTK Data Logger Control BT747" per impostare i parametri necessari per l'antenna GPS. Anche se il pc vede e riconosce il dispositivo GPS tale programma si blocca alla richiesta di connessione alla porta COM specificata e mi impedisce di modificare le impostazione del dispositivo.
Qualcuno sa spiegarmi come posso risolvere il problema?
Grazie.

Non saprei dire cosa può essere con precisione...
Comincia con il controllare che la tua versione di Java sia aggiornata.

Ps. Windows Vista, Xp o Linux?

ciao raga PROPLEMA RISOLTO tutto ok!!!! ci vediamo giovedì sera ad ozzano speriamo ke sia bel tempo!!grazie..

messo in funzione anche io il tutto , antenna qstarz 5 mh e vecchio telefono 6600 , tutto funziona a dovere , domani siamo di gara sullo stesso percorso fatto oggi , vedremo se i risultati sono attendibili , ma all'apparenza sembra veritiero , un bel giochino poi rivederli sul pc , con le accellerazioni g , metterci le split line nei vari punti e vedere i settori più o meno veloci..mi chiedevo ... ehmmm ho letto che si può con una antenna direzionale prendere il segnale bluethoot anche ad un km ...modificando un bluethoot da pc attaccandoci l'antenna direzionale a 2,4 gh si potrebbe prelevare il segnale dal pc e vederlo in diretta .......sarebbe il massimo.

bella idea, so che esiste il racechrosno per pc ma non trovo il link.....sarebbe una figata........chi ha il link lo posti...

http://www.racechrono.com/news/?p=118 questo è il link per la versione windows xp e vista , dopo il test di ieri , vi comunico la fedeltà assoluta della rilevazione , oggi in gara ed anche nelle qualifiche ha girato esattamente negli stessi tempi , unica cosa molto importante che può variare di qualche decimo il risultato è la start\finish line che deve essere nello stesso punto del circuito perchè ho fatto delle prove e varia a seconda di dove è posizionata , ma si parla di 1 decimo piu o meno e che sia messa perfettamente perpendicolare alle linee tracciate.comunque molto valido come base di test , rapporti accellerazioni velocità massime , tutto molto interessante da rivedere. adesso ci vorrebbero che i gps li facessero wifi così sarebbe molto più facile amplificare il segnale e prenderlo in diretta sul pc..per adesso accontentiamoci che mi sembra già molto..comunque se qualche tecnico sa come amplificare il bluethoot è benvenuto.