Quando hai rimontato il tutto le guarnizioni del pacco lamellare erano in buono stato?
Le hai unte con un velo d'olio o pasta rossa? Non vorrei che trafili dell'aria.

guarda che di sicuro sta entrando aria da qualche parte! conviene smontare il blocco e dare una bella pulita ;) a me dava problemi anche la guarnizione tra il carburatore e il collettore..

Inizio a pensare anche io che prenda aria perche dopo un altro po di lettura in giro gente con altre mini cinesi monta getti 68/70 con 16 16 e oggi ho avuto un punto dove il minimo si è alzato per poi riabbassarsi e bello instabile.

Non ho messo ne pasta rossa ne nera perchè il meccanico dove ho comprato il carbu gli ho chiest odella pasta e del fatto che ce ne era una cinesa e lui mi ha detto di non metterla.
La guarnizione non mi è sembrata in cattivo stato quindi l'ho lasciata, ne ho una nuova, la cambio e metto pasta rossa?
Pacco la mellare originale cinese.

Cmq dopo quella foto fatte altre prove, siccome non avevo un trapano con me ho fatto dei buchi con un cacciavite al filtro del carburatore LOL
rimesso getto 82 e la moto andava bene ma era magra perchè ho fatto troppi buchi lol sia ad orecchio e sensazioni che dalla candela.

Ho fatto un video con casco e getto 82 + buchi ora è in upload, appena finisce lo posto.

magari non è per forza dal pacco lamellare... puo essere allentato il cilindro oppure spiffera dai carter! ai provato a stringerli?

Controllai viti dpo che presi la moto ci girai un po, domani le ricontrollo in caso si sono allentate con vibrazioni.

a quelle del carter e cilindro mettici del frena filetti :si:

Se hai sbucherellato prendi più aria quindi dovresti ingrassare.
Comincia con un 90 e vedi come si comporta.
Se già hai la pasta rossa usala, male non fà

Rimosso da moderatore.

a me sembra molto grassa! quando sei a manetta singhiozza, poi in partenza sembra abbia un pignone da 8 :lol1:

A me sembeavsno scoppietti, cmq la candela tendeva al chiaro in punta, domani faccio buco in piu al filtro per smagrire se non va ingrasso

Cmq credo ci sia per forza qualcosa che non va, per 2 motivi, 1 il getto troppo grande per quel cesso ambulante ma cmq 80 = magro, 2 carburazione troppo instabile e millimetrica.
Cioe alla fine se 80 magra e 82 grassa da morire malgrado la differenza e' solo 2 punti.

si.. pero di sicuro ce qualche perdita ;)

Per fortuna che ho pazienza, altrimenti molte altre persone per quanto vale la mini l'avrebbero gia buttata o preso motore nuovo :lol1:
E ho appena scoperto che leggevo male la candela o per lo meno per meta', io controllavo solo elettrodo all'esterno e non tutti e 2, sono un pirla :doh:

prova a mettere una ngk nuova e ribassi il cilindro ;) trova carta per guarnizioni da 0.30 o 0.50.. pero dai attenzione non batta di testa :lol1:

Abbassare il cilindro? nel senso diminuisre la dimensione della guarnizione in modo che sai piu vicino al pistone?
Su una cosa del genere per ora non ci metto le mani proprio perche non vorrei farlo battere.
Ho anche evitato di smontare intero carter e cilindro per ora.

si.. diminuire lo spessore della guarnizione.. mettendo quella da 0.50 non batte, pero con quello da 0.30 non ho mai provato :si:

Altra cosa, secondo voi il telaio di questa moto lo regge sia per dimensione che potenza QUESTO motore?

certo che lo regge :D

Non e' rinforzato pero', originale cina il telaio e a mio parere sembra scadente.
Si spezzo gia una parte di esso quelal che tiene il motore al telaio dall'alto e dovuta risaldare.

quello è successo anche a me, e ho risolto rinforzandolo! ti consiglio di saldare bene anche l'attacco della marmitta, perche anche quello dalle vibrazioni si stacca subito :smt155