cambia Hobby:asd:

raga
 

allora dopo il mio tormento sono arrivato o almeno spero nel capire il perche' scalda ,come prima cosa sbaglio i rapporti calcolando che la pista e' molto piccola quindi abbassando i rapporti la pompa riesce a fare piu' giri e quindi piu' velocita e meno sforzo per la mini,la seconda e che la mia sondina del contaggiri e situata proprio all'uscita della testa e calcolando che la temperatura che esce dalla testa e' quella piu' calda cioe' non e' rifreddata dal radiatore e ' quella che gia' e' in lavoro nel cilindro quindi penso che sia normale avere qualche grado in piu',cosa ne pensate e giusto secondo voi che se la sondina e situata nel modo da me esposto la temperatura e' piu' alta del normale ???vorrei fare una prova spostare la sondina nella parte bassa del radiatore cosi sarebbe quella rifreddata dal radiatore e vedere se la temperatura e di meno ma sicuramente si ,fatemi sapere cosa ne pensate

bhè la temperatura che ti serve sapere è quella del motore, quindi dove ce l'hai è giusta... se la metti sul tubo sotto ovviamente la temperatura segnata è minore ma non è la temperatura del motore quindi non serve a nulla... io l'ho spostata + verso il radiatore (sempre all'uscita della testa) perchè prima era troppo vicina a marma e testa e la temperatura max registrata è stata di 94° con 35° di temperatura esterna e in una pista dove il motore è sempre sotto carico quindi sforza di brutto! è vero che dovrebbe stare di norma sotto gli 80° ma con ste temperature è impossibile... ora stò revisionando il motore e quando lo chiudo alzo lo squish e di conseguenza si abbassa l'RDC e dovrebbe abbassarsi anche la temperatura (almeno, il mitico facchinelli dice cosi)... appena monto e provo vedo e vi dico le differenze... se ci sono :si: