visto che sava consiglia le mrb per temperature sotto i 18 16 gradi , perche' non viene detto " sul sito pmt ci sono le tabelle " che in base alle temperature anche pmt ha piu mescole adatte al periodo ? ma vi ostinate solo a usare t41 ?

Penso tra una 10ina di giorni di avere tra le mani la sua gomma per provarla e confrontarla con una della mie HA, poi posterò impressioni e foto.
Si ma questo che c'entra col discorso Sava in questo post? Non è che volevi scriverlo sul post PMT? :smt132
Qui siamo OT ma apro e chiudo il capitolo.

Scusa ma chi dovrebbe dirlo poi delle tabelle PMT alla gente? I rivenditori no? Forse non sai che "qualche" rivenditore se gli chiedi un treno di gomme che non siano le 41 ti dice che non vanno bene? Che sia forse perchè non hanno voglia di ordinartene un treno per via delle spese di spedizione, e preferiscono non vendertele piuttosto che guadagnare meno di 10€ netti? E poi perchè tutte le nuove misure uscite nel 2011 hanno come costante la mescola T41? Mah...:(

Io quando compro un prodotto chiedo info al costruttore, in mancanza al rivenditore... con le gomme Sava Mik è il riferimento unico per l'Italia, e quindi chiedo a lui come può fare chiunque altro. Per le PMT a chi dovrei chiedere le stesse info? Non pensare che non gli abbia mai telefonato...
Lo so da me che la stessa gomma che gira con caldo torrido non può essere la stessa di quando cala la nebbia a dicembre a Codogno (ammenocchè giri senza pretese), e infatti in cantina ho varie mescole. Ma per molti esiste sempre e solo una mescola per tutte le stagioni, e guai a dirgli il contrario :si:

Ma io ne sono sicuro che il treno dato a me era"ciucco",quelle del mio amico andavano benissimo e le ho provata,la mia invece scivolava appena accennavi ad una piega:doh:

Sul post aperto nel 2009 "porte aperte Sava" nelle pagine iniziali c'è scritto tutto e di più, compreso per i modelli che sono usciti di produzione , qualora si trovassero in giro.

Mi rendo conto che leggere tutto sia dispendioso come tempo, ma se si leggono solo le ultime pagine è chiaro che non si aquisiscono info. :si:

Comunque come ho riportato tempo fà e con le stesse temperature:

MRB al di sotto dei 12/15 gradi di temperatura asfalto
MRC al di sopra dei 15 gradi di temperatura asfalto

Aggiungo che per piloti più leggeri la soglia della MRB potrebbe alzarsi, in quanto il minor peso mette meno sotto stress la mescola e quindi per avere una soglia possiamo dire fino a 20 gradi asfalto.

Non tutti avranno la possibilità di misurare le temperature, quindi prendete come riferimento quella esterna, anche perchè in periono più fresco le 2 temperature quasi si equivalgono.

Sava
 

Anche io ho provato quest'estate le nuove MRC di SAVA e posso solo dirvi , in base alla mia poca esperienza di "pirlota" amatoriale che è un ottimo prodotto.
Sono rimasto soddisfattissimo in primis dalla professianalità di MIK sempre e dico sempre a disposizione, poi dalla sensazione di grip che ti comunica il posteriore...molto più simile alla gomme in mescola per maxi...
Ovviamente essendo gomme con carcassa molto più rigida di PMT e con altri profili/mescole sono giustificate le diverse le sensazioni che si hanno alla guida.
Come già detto da altri utenti sono velocissime nell'inserimento e secondo le mie senzazioni permettono angoli di piega superiori ad altre marche il tutto riferito a misure da 90 e 110 standard...
Unico neo tra l'altro non imputabile a Sava è il discorso misure cerchi, ma questo è un altro discorso...

ecco qualche foto della posteriore che ho smontato oggi:

http://imageshack.us/f/88/sam0990d.jpg/
http://imageshack.us/f/29/sam0987q.jpg/
http://imageshack.us/f/695/sam0988b.jpg/
http://imageshack.us/f/851/sam0989d.jpg/

non posso chiedere di piu' dopo 6 mesi di utilizzo anche con temperature alte.non pretendete la luna subito bisogna farci su esperienza per capire come farle lavorare bene, basta azzerare la scatola cranica sia come pressioni,traettorie e reazioni,perche' ogni gomma ha delle sue caratteristiche ben precise,per tutto il resto c'e' mastercard........ :smt124

quoto con stima questo intervento anche non conoscendo Wheeling di persona,si vede da cio' che scrivi che hai i piedi ben saldi in terra,io la penso come te :si:

Anche io le sto provando, per ora sono al mio primo treno, che devo ancora finire del tutto, ma posso dire che mi sto trovando molto bene, tempi di riferimento ancora non ne ho, poi devo ancora capirmi bene con le pressioni, ma tutto sommato un'ottimo prodotto!!
Vedo che stanno durando più di quanto mi aspettavo senza fare scherzi, quindi già questo per me è un buon traguardo!!

Novità????

io avendo usato sia le vecchie che le nuove posso dire che la mescola lavora meglio e ho usato pressioni piu basse