Problemone con una delle due.....
sembrerebbe che peschi aria.
Anche se ho messo la pasta rossa tra pacco lamellare e collettore e collettore e carburatore il minimo e alto e irregolare.
Da ferma esce benzina dal filtro aria............mah!!!!!
Da dove entri l' aria e' proprio un mistero.
In sei anni di onorato servizio il cinese 12-12 non ha mai dato un problema....adesso con l' SHA sta succedendo di tutto!!!

io odierò per sempre l' sha.

Ok ma al di la dell' odio...che soluzioni adottiamo??!!

Dimenticavo di aggiungere l' inclinazione del carburatore...che a mio avviso sembra eccessiva anche se obbligata dalla culla motore.

io come soluzione ho preso un phbg 15. un altra roba che rompe le balls è l' inclinazione della culla del motore. fosse parallela al terreno non ci sarebbero molti problemi

Mi sembra che su alcuni scooter i carburatori lavorino con inclinazioni prossime ai 45°.

si però sono carburatori più seri dell' sha :asd:

Vuol dire che l' inclinazione e' ininfluente?

Negli scooter lavora parekkio inclinato quindi credo ke nn influisca

Per me l' SHA e' un oggetto nuovo.
Anche se concettualmente e' simile al vecchio 12-12 non capisco una volta trattato il collettore con tutti gli scrupoli del mondo da dove possa pescare aria.

Credo che mi tocchera smontarlo di nuovo e rivedere tutto daccapo.

Comunque mi affido ai suggerimenti della Vostra esperienza.

Stamattina ho smontato il carburatore .
Ho controllato tutto, le guarnizioni il getto la vaschetta ecc. ecc.
Ho riserrato il tutto e riverificato.
Risultato?

La moto parte solo con l' aria tirata stavolta, dopo qualche secondo di regolarita al minimo ha ricominciato ad essere capricciosa.
Il minimo tende a salire da solo e quando accelero si affoga e si spegne.
Sembrerebbe stavolta essere un po magra ma non capisco la mancanza di regolarita al minimo.
Inoltre gocciola copiosamente benzina dal filtro.....anche quando e' accesa.

Che mi dite?