Grazie Ste!!! Questa è una nota di cui tutti bisogna prenderne atto e ti ringrazio per averci messo in chiaro tutti i problemi ed i difetti che sono emersi in modo da stare accorti quando si va in pista :si: :si:

ieri ho smontato la gomma posteriore di steve
vista esternamente si presentava con 2 rigonfiamenti sulla spalla destra (per fare un esempio sembrava lo stesso effetto che si ottiene quando si pesta un marciapiede con la ruota dell'auto e questa fa la bolla sul lato).
tolto il pneumatico dal cerchio, all'interno si presentava, su tutta la circonferenza della spalla, una situazione identica a quella della foto del tuo post, tele esposte e scomposte... dentro la gomma era inoltre fiorita un'intera piantagione di cotone misto a polvere nera.

gomme nuove, tirate fuori dallo scatolone , per curiosità vado a vedere il lotto, be tu lo hai visto?
io no, il lotto non c'era, non è che per caso qualcuno ha i suoi vantaggi a non mettere il lotto, scusa per non cambiare le gomme?
a dimenticavo quella che non c'era il lotto alla 2 uscita un taglio di 5 centimetri sulla carcassa, il simo può testimoniare

Azz.........queste foto le manderei a pmt !!!!
Pmt ha una caratteristica tutta sua..................non regala gomme :si:
I giudizi sono di persone che pagano, io quelli che non pagano le gomme li ascolto ma mi fido poco, cmq poi faccio sempre di testa mia con le mie esperienze.

Ciao a tutti!
Questo l'ho scritto su un altro sito a novembre 2009 e non tutti mi hanno creduto.

"Le PMT ultimamente stanno diventando semplicemente SCANDALOSE!
Fra gente che si ritrova con pneumatici con le bolle, gente che si ritrova con la carcassa che cede e il pneumatico si sgonfia in curva col rischio di farsi male e gente che dopo una domenica deve cambiare pneumatico perchè è già alla tela...rimarranno pure ottime come prestazioni ma sinceramente preferisco girare 2-3 decimi più lento(sempre che ci sia tale differenza, visto che la concorrenza è migliorata molto se non addirittura diventata superiore) ma almeno non rischiare di cadere e farmi male o di dover cambiare un pneumatico ogni domenica!!! Penso decisamente che la SICUREZZA sia da mettere al primo posto e sinceramente ad oggi io non mi sento più sicuro di utilizzare un pneumatico che si stallona, cede la carcassa o mi fa le bolle! Parere personale, ma la penso così!
CIAUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU!!!"

Poi ho risposto anche così:

"se ho scritto quelle cose è perchè le ho viste con i miei occhi e sfortunatamente anche testate sulla mia pelle!!! Quindi ci penserei due volte prima di scrivere se ne sono sicuro o meno. Non è bello essere in piena piega e sentire il tuo pneumatico che ti si affloscia e ritrovarti col sedere per terra! Mi scuso il linguaggio ma penso renda in pieno l'idea. E per fortuna che solo la mini si è rovinata e io solo un graffietto ma poteva andare molto peggio. Inoltre non sono l'unico a cui è successo e questa discussione lunga pagine lo testimonia ampiamente!!!
Sono molti anni che giro in minimoto e moltissimi anni che sono nel mondo dei motori, oltre a passione pura anche studi e altro!
Non sono nè per la concorrenza nè per le PMT, io sono solo e semplicemente per la SICUREZZA e ripeto SICUREZZA quando giro in pista e pneumatici che cedono o fanno bolle o si sgonfiano non mi danno sicurezza! A me non interessano i 10-15 euro di differenza(anche se confermo come tutti che i prezzi dei ricambi in genere sono davvero diventati troppo elevati per i miei gusti e a quanto pare la pensano in molti così), mi interessa semplicemente andare in pista senza alcun timore che capitino cose del genere!!!
Vorrei sottolineare che sono anni che uso le PMT (che mi hanno dato GRANDI soddifazioni) e che so usare i manometri e se proprio vuoi saperlo so anche come si effettuano le tarature dei manometri e se non ti basta ti posso anche dire come si effettua lo studio di un pneumatico in base anche alla granulometria dell'asfalto e tutte le equazioni differenziali e non che ci sono dietro a tali studi, quindi non sono uno capitato per caso nella pista! Inoltre non sono uno che scrive molto sui forum come potrai notare (si possono contare i miei messaggi, sono davvero pochi), quindi non sono uno di quelli che tu definisci come quelli che "attaccano PMT", e infatti ho espressamente scritto che è il pneumatico più performante come prestazione pura, ma non si può negare da qualche tempo hanno evidenti problemi e ripeto questa discussione lo testimonia, quindi se ho scritto queste cose è perchè ne sono stanco e anche perchè ci tengo più alla mia SICUREZZA (e a quella degli altri) che alla prestazione!
Non mi interessa che PMT mi sostituisca il pneumatico perchè non è quello che mi interessa, a me interessa che risolvano i problemi che si verificano!
Io ripeto che PMT è il pneumatico più performante ad oggi e quello di più semplice intuizione, ma preferisco non utilizzare la minimoto o girare anche un secondo più lento ma almeno essere sicuro!
Vorrei terminare dicendo che avrei fatto lo stesso discorso se fosse stato un pneumatico della concorrenza perchè per me il primo fattore è la SICUREZZA, vado in pista proprio per questo!"

Questo per far notare che questi problemi PMT li ha da un bel pò. Posso transigere sulla prestazione e anche un pochino sul prezzo, ma sulla sicurezza ASSOLUTAMENTE no!

Ho semplicemente voluto riportare la mia esperienza. Ripeto io vado in pista proprio perchè mi sentivo più sicuro e vorrei continuare in questa direzione.
CIAUUUUUUUUUUUUUUUU!!!:dm::dm::dm:

Penso che in questo post tutti paghino le gomme..sottoscritto compreso..e i discorsi di Ste sono fatti reali..con relative fotografie..
PMT è sicuramente la marca di riferimento ma a volte sembra che facciano le cose un po "cosi come vengono"..

Cavolo ragazzi...ma si dovrebbe presentare un pò di queste foto a PMT e fargli vedere cosa stanno combinando!!...
E nel frattempo cambiare marca,finche non mettono la testa apposto...
Se qualcuno si fa male seriamente pkè una gomma gli cede in fondo ad un rettilineo spero faccia causa...pkè non si può girare senza SICUREZZA!!
Nessuno ha provato per vie legali dopo essersi fatto male??
E' come se compro una DM nuova e infondo al rettilineo perdo il forcellone per strada...bah!!

Mi dispiace per ste, molto sfortunato anche sul traguardo a pescara fortuna senza conseguenze.
Nelle ultime gare UISP che sono state le più affollate con anche 200 piloti che hanno guidato al limite, quanti montavano pmt e quanti altre marche???
Io di quelli che montavano pmt non ho sentito che hanno avuto problemi e saranno stati la maggioranza a montarle..........................ma siamo sicuri che con la diffusione di prodotti alternativi arrivando a grandi produzioni riescano a tenere standard di sicurezza uguali a una ditta che fa solo gomme da più di trent'anni???

Ecco!!!! temevo che pian piano si arrivasse a questo punto!!! questo è quello che succede con il,"" monogomma "" , la qualità cala e le prestazioni in durata anche.

Con il giochetto dei cerchi si son ritagliati la sua isola felice ( chiamala isola... hanno il monopolio mondiale... ) e adesso ne paghiamo le conseguenza tutti.

Poi a noi ci contestano le nostre gomme che non sono in regola!!!! :doh: ( non rispetteranno il regolamento FMI ma certi rischi ai piloti la gomma non li fa correre ).

Adesso voglio vedere alla coppa costruttori cosa capita dato che usiamo anche noi PMT per l'asciutto!!!! se abbiamo di quei problemi con qualche pilota mi sentono e come!!!!!:pistola: Onestamente al momento non abbiamo avuto quei problemi.....ma come son capitati a tanti ottimi piuloti capiterà anche a noi senza ombra di dubbio..........l'unica cosa è sperare il più tardi possibile.

Per chi avesse intenzione di provare VEE RUBBER , vi avviso che non sono ancora affidabili le slick da asciutto , quindi siete avvisati!!!
Quando avremo le risposte giuste dalla gomma vi avviseremo molto volentieri, ma al momento solo AMATORI.Con la nuova campionatura dovremmo essere al TOP , ma prima le testeremo ben bene.

io mi sono sempre trovato bene con pmt ma sono un superamatore:lol1:.....solo un paio di volte hanno fatto le bolle sulla spalla dopo 3 uscite:smt155