Non ne ho idea, comunque nella descrizione dell'aricolo diceva che ha doppia entrata e per evitare di sbattermi dopo ho comperato anche il kit relativo per 7,50 dollari.
Appena lo monto vi dico.

Ciao!

ho smontato il carburatore e purtroppo l'sha si pu? montare solo con collettore specifico.

cacchio!quasi quasi frego il carburatore della macchinetta x tagliare l'erba!

anch?io ho preso un walbro e il kit apposta per la doppia entrata, ma non ho capito cosa serva penso si riferisca al ritorno nel serbatoio. :mad:


ho visto sul sito che diceva binda non sapevo che esistesse un walbro per 47cc e uno per 49cc. Qualcuno mi illumini x favore! :look:

sembra che per il 47cc ( cio? il 39cc ) ci sia un collettore in metallo... questa ? la differenza fra il kit x 49cc e per 39cc.

ho capito poi cos?? il kit che avete preso, praticamente ? lo spurgo che secondo loro andrebbe collegato al serbatoio facendoci dentro un buco.

io non ce l'ho, ho il tubo come sul carburatore originale, tubettino corto che va in basso.


ps. se qualcuno vuol dare un occhiata al manuale d?istruzione:

http://www.adaracing.com/pdf/pbhpck47-wt.pdf

:si:

grazie ghego avevo sospettato anch?io che fosse lo spurgo o il ritorno in serbatoio, secondo te allora si puo anche non mettere?
avere collettore in metallo o no non c?? questa gran differenza, io devo montare un big bore quindi metto su quello che trovo che almeno ? nuovo! :)

oggi ho provato per 50mt la mini, continuo ad avere grossi problemi con quella cavolo di frizione :mann:
cmq, aprendo il gas con le modifiche fatte ? un?altro pianeta, per? se apro il gas deciso mi fa dei vuoti paura fino a spegnersi, quindi devo??
piccolo appunto....giravo senza filtro :shy:

devi montare il filtro... senza non puoi pensare di carburare...

lo immaginavo, domani se riesco vado a comprare una red sponge malossi :si:

Credo anch?io che sia il ritorno in serbatoio, quello che non capisco ? che in teoria la benzina scende dal serbatoio nel carburatore anche da questo secondo tubo, quindi non so proprio se serve solo da spurgo o meno, boh... :mad:

Il collettore del kit ha il foro di diametro interno proporzionato a quello del carburatore di 16, mentre l'originale della mini ? per quello di 12/10 quindi fa passare meno benzina.
La mini va ugualmente, ma ? meno performante (problema facilmente risolvibile allargando il collettore in plastica con il trapano e lisciato dopo con il Dremel.

Ciauz :si: