il w16 va bene pero' ho notato che dopo i 12000 il w23 rende meglio, gia sul cavalletto il contagiri mi misura circa 600/700 giri in piu' col w23! logicamente poi dipende da motore a motore! mentre sull'or ho tarato col w23 ed andava tutto ok, sul bzm con il w16 avevo problemi col getto minimo che da 50 l'ho dovuto portare a 55, quindi a parte i due differenti spilli, per il resto stessa configurazione su entrambi i carburatori!

se trovi il settaggio giusto la differenza si sente e come, altrimenti ti vien voglia di buttarlo via! Chiaramente parliamo di motori 50cc!

La carburazione è la cosa più odiosa................assumerei un meccanico...io voglio tirare la corda e dare sempre più gas..................................

io col mio 21 phbg uso 40 di minimo 102 di max su un 50cc,bisogna stare attenti è vero al diminuire il getto del ma se si sà dove mettere le mani sulle tarature il problema nn sussiste:si::si:
Poi ognuno come sempre ha il suo modo di vedere le cose:si:

svitato tu non eri quello che diceva che col 21 non camminava la moto:rotfl:

allora oggi ho montato il polverizzatore 266 quindi la mia taratura è:

polverizzatore an266
spillo w16 1°tacca dall'alto
minimo 42
massimo 110
valvola 40

risulta un po grassa di minimo e di passaggio e magra di massimo, montando una valvola da 50 o 60 potrei migliorare il problema di grasso al minimo?

Non camminava come volevo finchè nn ho trovato come farlo andare veramente,da quando corro nessuno è stato in grado di farmi un 21 come si deve,questo che monto ora va bene sotto ai medi e allunga da dio ora posso dire che il 21 fà la differenza ma su piste medio veloci, per esempio a torricola il mio è troppo scorbutico e nn và bene.
Ciao

E meglio la valvola da 50 il 40 fa troppa depressione.

sul 21 ho risolto l'imbrattamento sotto con lo spillo w9, e mo' mi piace....

ma con quale polverizzatore?