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Si, si, io mi riferivo proprio al gruppo frizione, forse non sono stato molto chiaro

Scaldare di più di una delta è dura!
Sicuramente questa scalderà un po' di più della frizione classica, ma non essendoci metallo su metallo le temperature non possono essere paragonabili a quelle della delta, prima di raggiungere quelle temperature si sbriciolerebbe il ferodo e si sentirebbe la frizione attaccare altissima.

quoto lello pista......

Secondo me non è detto che scaldi di più... la parte che surriscalda è sempre in movimento, anche a moto ferma...

Il problema è che la parte che surriscalda è a diretto contatto con l'albero....e do conseguenza con tutto il gt.

quoto...

esternamente la campana ha le stesse dimensioni delle altre "normali" o pensate che ci sia da comprare un carter campana dedicato??:smt132

credo che i carter vadano bene gli standard ;)

le standard sono di dimensioni ordinarie, le autoventilate non lo so perchè anche di quelle ne deve uscire un nuovo tipo anche se penso che al 90% vadano sui carter autoventilati che già ci sono