ottimo lavoro!! ma il dissipatore potevi anche non metterlo!! calcola che io ho il volano con una aletta si e una no!! e non ho mai avuto probelmi di surriscaldamento!!
cmq gran bel lavorone!!!:si::si:

Proprio bel lavoro!!!

Bel lavoro davvero!

Con i miei amici avevamo pensato ad un altro tipo di avviamento... (meccanizzato)

Cioè di eliminare il sistema a cordicella con il relativo ingobro dell'ingranaccio e sfruttare la boccola esterna da montare con un adattatore modifica su un avvitatore elettrico da usare per farla partire. Ovviamente riducendo.. l'ingombro dell'avviamento...

Cosa rimasta solo teorica visto che c'è un inconveniente se ti si spegne la mini lontano dai box resti a piedi...

si, ho letto sul forum anche gi gente che girava con un alettasi e due no senza problemi... ma un dissipatore in +, vista le alette di dissipazione non proprio generose, io ce lo metto ke male nn fa:smt023

ha dimenticavo un ultima cosa: per montare il tt bisogma levare un paio di mm anche alla parte dell'avvolgirore della cordicella che contiene la boccola il allumunio, altrimenti tocca nella presa di forza del volano

Anche se questa discussione è vecchiotta, forse a qualcuno potrebbe tornare utile la prova che ho fatto io:

http://www.minimotovrforum.it/spam-w...-team-596.html


Per il momento ho fatto solo un'uscita con questo sistema, ma devo dire che mi sono trovato molto bene. :si:

Bene, mi fà piacere,
sopratutto xkè era quell'ipotesi che stavo suggerendo in queste pagine...

Infatti ho preso spunto proprio dalla tua ipotesi... quindi grazie per l'idea! :si:

Il motore cina aria cmq sarebbe snellibile anche lato volano e lato frizione,
tra frizione e paraolio e fra volano e paraolio ci saranno almeno 5mm per parte...
e forse forse rivedendo anche l'accostamentro fra avviamento e volano
e fra campana e frizione forse forse si recupera altri 5-6mm

Nell'altro topics ho invece visto chi ha tirato fuori anche l'opzione che stavo pensando mentre leggevo queste pagine..... e cioè il sistema motozappa" (o gruppo elettrogeno se la cosa fa più figo)
E cioè il posizionamento di un rocchetto su cui avvolgerci un cordellino che quando si tira resta in mano e lo si tiene in tasca.
Certo che non è il massimo della professionalità ma è un sistema per accendere anche in mezzo alla pista.
Sono comunque dell'idea che l'avvitatore/avivatore sia lamigliore soluzione, in quanto già visti su svariati moped Piaggio e precedentemente molto usata anche sui kart

Idea interessante, però per spostare verso l' interno frizione e volano bisogna rifargli le sedi coniche, oppure tornire l'albero e poi rifargli le sedi per le chiavette, poi bisognerebbe stringere i carter e rifargli il piano per l'appoggio del carter frizione e avviamento, direi che sono davvero pochi ad avere tornio e fresa per potersi fare in autonomia un lavoro simile e per farlo fare ad un tornitore mi sa che ti chiede un botto! :doh::doh::doh:
Comunque appena ho un'attimo proverò a fare qualche misura:smt121