si ma nn credere di avere tanti vantaggi solo con un albero migliore....avrai piu equilibri e meno vibrazioni:si:

comunque fidatevi che c'e il 50cc made in china...

scusate lintroduzione ma qualcuno di voi mi sa dire il sito di avotecnica grazie anticipalmente

si ma metti una foto di sto cilindro o una scheda tecnica dove indica quant'è l'alesaggio!!

nel primo link parla di 49cc...ma dice anche che raggiunge i 13 cv con modifiche esempio carbu 18........ un po' ottimistico direi! per raggiungere quei cavalli devi farci dietro un lavoro della *******...sia sui carter che sui travasi, squish scarico ecc... dove hai letto che esiste?! qual'è la fonte SICURA... ?

nn penso solo quello... già il fattoke hanno una corsa diversa..non sono uguali...poi il peso?è uguale anke quello?..il volume delle spalle..anke quello uguale?? non credo... non sottovvalutate il lavoro dell'albero motore :smt132 ...ke kome dice papà malossi...è il cuore di un motore endotermico :smt136 :smt136 :smt136

e invece il suo compito nn è nelle prestazioni:rotfl:

bà io vengo dalle elaborazioni x scooter...e t diko ke i miglioramenti da un'albero normale e uno a spalle piene era molto notevole...

se aumenta qualcosa nella c1 è solo per la corsa...nn per le spalle piene...esempio: l'albero polini standard (si trova nei motori polini ovviamente) nn differisce per prestazioni dal polini spalle piene flange blu, proprio perkè hanno la stessa corsa...

si si...certo se sn uguali è logiko ke nn porta benefici solo il nome di fabbrica...

no il polini standard è normale il flange blu spalle piene..e la differenza di prestazioni nn c'è proprio...