si comunque le foto non sono di un lavoro finito, questo era di un carter appena cominciato finito è tutto un'altra cosa!!

Non avresti una foto anche del finito.....giusto x capire.....

da dire la verità no! il prossimo che faccio gli sparo le foto.. comunque è molto piu raccordato e lucidato a specchio

Ma scusa la mia ignioranza,ma se il cilindro si chiude una volta montato ,non vuol dire che il lavoro dei carte non bisogna farlo?
Nel senso se il cilindro non tocca i carter,neanche il pistone dovrebbe in teoria non toccare nulla.
E' una mia ipotesi,magari sbaglio.

io nn ancora capito nulla.. provero' sugli altri motori che ho.. ne ho altri 3 per fare le prove..

anch'io pensavo che fosse cosi.. ma purtroppo no!! guarda bene i carter poi ti rendi conto (non va toccata la camicia è il basamento sotto che è piu piccolo rispetto al cilindro) comunque la cosa piu semplice è provare a montare il cilindro e vedere se il pistone si inchioda

Allora,la situazione è cosi,il cilindro non tocca i carter,ma il pistone essendo più lungo dll' originale,quando và giù tocca i carter,riultato?
Doamni mi armo di Dremel e inizio a portar via materiale dai carter,premetto che è la mia prima volta !!!!!!!

se non sei capace e meglio che non combini guai..........levare lo scalino e facile..ma lucidare e raccordate cilindro con carter se non sei un bravo conoscitore di 2t rimane difficoltoso...secondo me fai prima a fartelo fare da qualche meccanico bravo ;)