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Paolo89 19-07-06 22: 25

Quote:

Originariamente inviata da heavymachinegun
il problema e che poi se è troppo cattiva impenni è basta,praticamente impari a fare lo stuntman...

Basta ke metto una corona con meno denti e si risolve no?! ;)

apistomassi 19-07-06 22: 32

>con rapporto pignone-corona 6/62 ma la mini xò scatta d meno! In poke parole
>scattava d + quando avevo sotto il 40 con rapporto 6/70,

***** boia , non hai allungato i rapporti , gli hai messo l'overdrive !!!!!!!!!
In pratica è quasi come se tu avessi montato il pignone da 7 al posto di quello da 6....
Mandi Massi

apistomassi 19-07-06 22: 43

>sono i risultati di ore di giri in pista.

Bon , pure io sono ogni domenica in pista e ogni tanto a provare via per la settimana , ma mai avuto tutti 'sti problemi .....
Mandi Massi

apistomassi 19-07-06 22: 48

>Vabbè ma nn credo ke la mini diventerà scorbutica se abbasserò lo squish solo d pokissimi mm? ;)

Due decimi di millimetro danno una differenza enorme !
Più ti avvicini allo 03 e più la moto sarà nervosa e perderà allungo , più vai verso lo 07 e più allungo ed erogazione dolce ti ritroverai.
Mandi Massi

apistomassi 19-07-06 22: 50

>Basta ke metto una corona con meno denti e si risolve no?! ;)

No ... i rapporti è fondamentale siano quelli giusti per la pista , è molto meglio avere un motore "cucito su misura" al pilota .
Mandi Massi

nose 20-07-06 00: 03

Quote:

Originariamente inviata da apistomassi
>Vabbè ma nn credo ke la mini diventerà scorbutica se abbasserò lo squish solo d pokissimi mm? ;)

Due decimi di millimetro danno una differenza enorme !
Più ti avvicini allo 03 e più la moto sarà nervosa e perderà allungo , più vai verso lo 07 e più allungo ed erogazione dolce ti ritroverai.
Mandi Massi

io non so come fai ad avere lo squish a 0,7... la mia con squish a 0,5 era praticamente morta!

apistomassi 20-07-06 08: 36

>io non so come fai ad avere lo squish a 0,7... la mia con squish a 0,5 era praticamente morta!

Se cominci ad aprire molto presto in uscita di curva hai necessità di avere un motore molto pastoso e fluido , con la mia se metti lo squish a 0,4 diventa inguidabile , devi aprire quando già cominci a raddrizzare la mini e stare attento che si alza troppo facilmente , e perdi tempo.
C'era Alby a Jesolo qualche domenica fa , prova a chiedere a lui come vanno la mia o quella di Valentino .
Mandi Massi

chicco_rsv 20-07-06 09: 19

Quote:

Originariamente inviata da apistomassi
>io non so come fai ad avere lo squish a 0,7... la mia con squish a 0,5 era praticamente morta!

Se cominci ad aprire molto presto in uscita di curva hai necessità di avere un motore molto pastoso e fluido , con la mia se metti lo squish a 0,4 diventa inguidabile , devi aprire quando già cominci a raddrizzare la mini e stare attento che si alza troppo facilmente , e perdi tempo.
C'era Alby a Jesolo qualche domenica fa , prova a chiedere a lui come vanno la mia o quella di Valentino .
Mandi Massi

Massi ha un caccia sotto al sedere....nonostante lui pesi più di me ed io avessi su rapporti lunghissimi (7/66) sul dritto di Jesolo non c'era verso di passarlo....:shy:

apistomassi 20-07-06 09: 40

> sul dritto di Jesolo non c'era verso di passarlo...

HAi visto come viaggiava Valentino , quello con la tuta gialla e nera con la DM blu e gialla ?
Lui ha su un Polini tre travasi preparato " spolpato" sotto
Mandi Massi

Paolo89 20-07-06 23: 32

Regà, io lo squish ce l'ho a 42 o 43, scusate la mia ingoranza, ma secondo voi va bene? ;)


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