scusate ma secondo me si sta parlando troppo di cose che servono o... non servono.
Per rendere più "fresco" il motore, le soluzioni sono già tutte conosiute.
Allargamento condotti a lato scarico con la PIU' CHE DOVUTA ATTENZIONE, percè è un attimo andare dentro lo scarico, e poi riuscire a sistemare il problema E' un problema.
Te lo dico per ersperienza diretta, dove con il 39, sono riuscito ad allargarli, mentre con il 46 sono finito dentro lo scarico e non ho anra trovato un sistema sicuro per sistemarlo.

Aggiungiamo anche il discorso pompa sicuramente funzionante

Io ho pure rifatto gli innesti dei tubi sulla testa e sul carter con un esagono di ottone con il passaggio più grosso...... e realizzato tubetti in alluminio per far scorrere l'acqua.

Ma..... la cosa che penso sia la più semplice, è quella di prendere a 15€ (non mi sembra troppo!!!) un radiatore da scooter e piazzarcelo su.

Per le pompeelettrice o per le batterie, c'è l'imbarazzo della scelta, sopratutto le batterie, che tra quelle da antifurti e quelle LiPo da sotf air... c'è solo di che sbizzarrirsi e come durata vai più che alla grande.

con la moto, in piu mi hanno dato due radiatori.. penso che uno sia l'originale! dopo metto le foto e mi consigli quale è il migliore ;) per i condotti dell'acqua li allargo quando riesco a trovare una girante in metallo, così ho la scusa di aprire il motore... per caso quando cercavo ricambi ho visto una c1 con i tubi dell' acqua invertiti, cosa cambia?

eccoli
http://i59.tinypic.com/2yvl5de.jpg
da notare la polvere :lol1:
http://i60.tinypic.com/2920689.jpg

http://i62.tinypic.com/xrhns.jpg

Il primo è quello maggiorato,il secondo è quello standard che è C1,peccato che non raffredda come quello originale...comunque di quelli che hai è meglio naturalmente quello maggiorato...per il discorso dei tubi leggi questa giuda e capisci perche si invertono i tubi
http://www.minimotovrforum.it/guide-...aggiorato.html (purtroppo non ci sono più le foto che ti facevano capire meglio)

grazie, ora è tutto piu chiaro! vado ad invertire i tubi :sbav:

piccolo imprevisto.. ce la marmitta in mezzo! non mi basta il tubo, quindi lo faccio se ho problemi di surriscaldamento ;)

Ma cosa,invertire i tubi?È impossibile che ti dia fastidio la marmitta...devi solo invertire quelli sotto...basta mettere quello della vaschetta all'attacco inferiore a sinistra e quello che va alla pompa all'attacco inferiore desto(naturalmente guardando il tutto dalla sella)

i tubi sono gia così!! devo aver sbagliato leggendo la guida :lol1:

Con le immagini avresti capito meglio...

e lo so.. non ce un modo per rimetterle? è una guida utile :si: