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miniucciolo 12-10-12 12: 22

Un'altra domanda: che tipo di lamelle vengono utilizzate in configurazione standard factory ecc ecc?
Qual'è la tipologia di materiale e spessore che ha dato i migliori risultati?

Grazie

fabrynetwork 12-10-12 12: 34

Lollo su carter oro e albero grigio, che lamelle consigli col 50 e carbu 18 e col 50 e carbu 21?

aster76 12-10-12 12: 55

Quote:

Originariamente inviata da Lollo (Messaggio 1936084896)
si nihji, ti confermo che all'estero si usano pignone più grandi del 7!!!
paraddossalmente esiste anche il pignone da 11 e 12 denti ma ovviamente a me non è mai capitato di venderlo!!
all'estero non ci sono piste dedicate alla minimoto quindi si usano kartdromi e motodromi!!

pensa che al gatto l'anno scorso a rioveggio, abbiamo montato il pignone da 8

SB07 12-10-12 13: 43

Scusate, non per fare l'antipatico della situazione...
Le lamelle non sono legate al carburatore o allla cilndrata o ai carter... è molto diffile stabilire quali funzionaino meglio di altre...
Mi spiego... se provandone più modelli e spessori, non vi accorgete della differenza, vuol dire che il problema è da ricercare oltre...
Sicuramente tramite forum è possibile dare un consiglio su una taratura più o meno standard... ma lamelle e carburazione... diventa complesso... :si:

fabrynetwork 12-10-12 14: 01

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Originariamente inviata da SB07 (Messaggio 1936084940)
Scusate, non per fare l'antipatico della situazione...
Le lamelle non sono legate al carburatore o allla cilndrata o ai carter... è molto diffile stabilire quali funzionaino meglio di altre...
Mi spiego... se provandone più modelli e spessori, non vi accorgete della differenza, vuol dire che il problema è da ricercare oltre...
Sicuramente tramite forum è possibile dare un consiglio su una taratura più o meno standard... ma lamelle e carburazione... diventa complesso... :si:

ottimo consiglio ascolterò il motore:lol1:

gimmi 12-10-12 14: 20

per quel che ne so io e da quello che ho visto sul mio motore mettono le 37 in fibra

Griz #19 12-10-12 15: 21

Lollo 3 Metri sopra il cielo!!!!!! Attento a non incontrare Cassano però eh :lol1::lol1::lol1::lol1: Grazie infinite per i soliti consigli e parole mirati con cui ogni volta ci aiuti!!!

Io sono un esempio rampante di quei 90% dei casi di cui parlava...Esempio stesso motore con quella configurazione con me sopra( pesante ) non funzionava in quanto non potevo allungare piu di tanto i rapporti...Medesima configurazione con un nostro Open A dell' UMB fa le fiaccole !!! Per cui leggete bene quando riportato dal Lollone e fatene tesoro :si::si::si::si:

Piuttosto ora faccio io una domanda... Qualche esperto del settore potrebbe rispondere al post #32 di Simo 36 ?? Questa è una cosa MOLTO INTERESSANTE!!!

miniucciolo 12-10-12 16: 02

Quote:

Originariamente inviata da SB07 (Messaggio 1936084940)
Scusate, non per fare l'antipatico della situazione...
Le lamelle non sono legate al carburatore o allla cilndrata o ai carter... è molto diffile stabilire quali funzionaino meglio di altre...
Mi spiego... se provandone più modelli e spessori, non vi accorgete della differenza, vuol dire che il problema è da ricercare oltre...
Sicuramente tramite forum è possibile dare un consiglio su una taratura più o meno standard... ma lamelle e carburazione... diventa complesso... :si:

SB07 perchè non apri una bella discussione sul funzionamento delle lamelle? :smt121:smt121:smt121:smt121 :si:

Ovviamente è una battuta!
Grazie!

Edoardo58 13-10-12 18: 52

Leggendo tutta la discussione ho abito che bzm va forte sotto e poco sopra, ora però il mio 50 sopra è del tutto morto. Vi spiego fino a tre quarti di gas il motore spinge alla grande ed è bello cattivo poi va a morire. In pratica il motore tira fino a tre quarti poi vuoto. Ora io monto pancia per 50 e collettore r ma il silenziatore è un sem light.. Forse è questo che lo limita?? Mi hanno consigliato di provare il silenziatore bzm lungo

ABARTH 13-10-12 19: 01

Quote:

Originariamente inviata da Edoardo58 (Messaggio 1936085248)
Leggendo tutta la discussione ho abito che bzm va forte sotto e poco sopra, ora però il mio 50 sopra è del tutto morto. Vi spiego fino a tre quarti di gas il motore spinge alla grande ed è bello cattivo poi va a morire. In pratica il motore tira fino a tre quarti poi vuoto. Ora io monto pancia per 50 e collettore r ma il silenziatore è un sem light.. Forse è questo che lo limita?? Mi hanno consigliato di provare il silenziatore bzm lungo

questo è il classico bzm di scatola ...............:trattore::trattore::trattore::trat tore:


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