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jaco 19-11-07 12: 08

bhè è una buona soluzione la pompa della z1 al volano a moto ferma con motore acceso lavora ... invece or alla ruota o alla campana girano solo se in movimento come sulla mia zpf.. .... io ho fatto il coperchietto delle pompa trasparente e ho punzonato di giallo il seger che tiene sull'alberino e cosi vedo se gira perfettamente la cinghietta dentata.....

suba 19-11-07 13: 34

ottima dritta

davide155 19-11-07 14: 37

Quote:

Originariamente inviata da jaco (Messaggio 529543)
bhè è una buona soluzione la pompa della z1 al volano a moto ferma con motore acceso lavora ... invece or alla ruota o alla campana girano solo se in movimento come sulla mia zpf.. .... io ho fatto il coperchietto delle pompa trasparente e ho punzonato di giallo il seger che tiene sull'alberino e cosi vedo se gira perfettamente la cinghietta dentata.....

Si pure un altro utente aveva messo il coperchietto trasparente in modo da vedere se gira o no la pompa.

E cmq ottima idea quello di colorare il seger!! :si:

suba 19-11-07 16: 40

anche io avevo fatto il coperchietto in plaxy così si può vedere dentro

dagara 20-11-07 14: 50

problemi inserimento
 
ciao io ho problemi di inserimento in curva sulla mia z1 mk2 ,mi spiego meglio l'anteriore non ne vuole sapere di chiudere la curva ,ma tende sempre ad allargare .Premetto che uso pmt ed a pressione giusta ,ho provato a sfilare gli steli ,un pò migliora ,ma così chiude troppo e rischi di essere sempre in terra .Come avete risolto?

suba 20-11-07 18: 35

scalda bene le gomme e abbassa le piastre di sterzo,calcola 25mm dalla estremità dello stelo

prova anche a buttarla di forza,arriva al suo limite.magari è solo la gomma consumata male e ti mette in inganno

dagara 20-11-07 19: 51

re
 
sulle gomme vado sul sicuro ho montato anche un altro treno nuovo ,fatte iperscaldare ,ma non ne vuole sapere ,ho provato altre mini come la banshee o le dm e non c'è il minimo paragone ,le loro come impostano la moto chiude la curva ,la mia no.
Io avevo pensato di alzare il post . in modo da dare più peso all' ant ,senza sfilare troppo gli steli che non è proprio un bel lavoro ,qualcuno è riuscito nell'impresa oppure è solamente la mia che è nata male?
ciao e grazie

suba 21-11-07 09: 35

piuttosto devi abbassare il post. poi sarebbe buono cambiare pedalino con quelle polini avanzate e poi anche tirare avanti la carena di2-3cm così quando giri non hai le leve che toccano la carena..ho notato anchio che ha un raggio di sterzata+lungo ma io arrivando da una 910 penso che sia normale.....ma la mia non ha problemi....

maleDUCATI 23-11-07 15: 30

Ciao a tutti, siamo 3 amici di 30 anni che vogliono buttarsi in pista con questa minimoto
per cominciare abbiamo preso una z1 replica identica a quella di Rho... e vorremmo sapere come va e se possiamo prenderne altre due per incominciare a darci sportellate!

ho letto di tutte le modifiche da fare...ma ci si divertire comunque anche i primi tempi senza cambiare più di tanto?
ciao

i...maleDUCATI

Homer Simpson 23-11-07 16: 12

Quote:

Originariamente inviata da maleDUCATI (Messaggio 533685)
Ciao a tutti, siamo 3 amici di 30 anni che vogliono buttarsi in pista con questa minimoto
per cominciare abbiamo preso una z1 replica identica a quella di Rho... e vorremmo sapere come va e se possiamo prenderne altre due per incominciare a darci sportellate!

ho letto di tutte le modifiche da fare...ma ci si divertire comunque anche i primi tempi senza cambiare più di tanto?
ciao

i...maleDUCATI

se siete alle prime armi non preoccupatevi: non bisogna spendere un grande patrimonio per divertirsi fra amici. ovviamente vanno cambiate le cose essenziali come cuscinetti e tubi, ma non sono una grande spesa. sarebbero essenziali delle buone gomme, almeno, per divertirsi in sicurezza.
poi con il tempo inizierete sicuramente a farvi le prime modifiche...:si:


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