sarà ,ma a me me pare una stronzxxx

mai sentito che il tts non va bene per i motori delle mini , e che hanno di speciale i motori delle mini sono motori a 2 tempi normali , non vedo il perchè ,che il tts non vada bene e non colori la candela ,io uso il tts e la mia candela ha un bellissimo color nocciola, come mai la mia candela è colorata allora ,e non ha piu di 2 litri di miscela all'attivo ?

Hola, si sull'olio avevi ragione, (spero) te lo dico domenica :asd: ,ma sulla questione spillo, vite minimo ecc... mica tanto... :D Però a quanto pare la mini è carburata abbastanza bene , almeno, dai sintomi... Ah alla fine ho pre4so il motul 800 (22,00 cucuzze:look: )
Per speedmax, il mecca mi ha detto che una volta (tanti anni fa) era il migliore in commercio, poi gli altri si sono evoluti e la castrol no, brucia bene e lascia pochi residui e questo può portare alla mancata o ritardata colorazione della candela...i nuovi oli tipo il motul 800 sono studiati appositamente per motori a 2 tempi molto spinti e continuamente sotto sforzo... poi nello specifico non lo so, domenica provo e speriamo in bene :si:

comunque anche prima ho controllato e la mia candela ha un color nocciola che + nocciola non si puo', uso il tts poi non so dirti sti misteri

e figuriamoci se io cambio un olio che va bene solo perche non colora le candele? a detta loro....ma figuriamoci.....

e lo so fast, ma visto che non sono un genio della carburazione la colorazione mi sarebbe di grande aiuto... ora ho preso il motul 800 e provo questo qua, poi al max se rimane bianca faccio 2-3 prove e se peggiora rimetto tutto come prima e se grippo pace, cambierò il gt

Salve raga, come faccio a modificare la candela? L'olio di ricino va bene per la mini? :look:

Eccomi... ho messo il motul 800 al 2% abbondante... quasi 2,5% e ho rimesso il getto 97... non l'ho potuta provare ma l'ho solo accesa sul cavalletto... miracolosamente stà accesa al minimo sia con l'aria tirata appena accesa che senza aria... non ha mai tenuto il minimo in vita sua da fredda :sisi: ho fatto scaldare un pò il motore e gli ho dato un paio di sgasate secche e girare gira benissimo senza buchi ne esitazioni... domani (tempo permettendo) la prova definitiva in pista :si:

al 2.5%??? meno meno....

Và bene..... tanto il motul lascia pochi residui.

L'ho fatto un pò abbondante :asd: tanto male non gli fà :nono: su 5 litri di benza gli ho messo 120 cl di olio... vedo come va e se è tutto ok poi la rifaccio al 2% :si:

Stase ero a cena con il mio amico che mi ha venduto la DM e gli ho detto della candela che era bianca... lui mi ha detto che la settimana prima di darmela, l'aveva portata da mg moto a fare un check-up completo e farsela carburare che lui non aveva tempo ne voglia perchè si è preso per il suo nuovo minimotard polini e che la DM era perfettamente carburata, e che in 4 anni che va in mini con polini e DM varie ha sempre visto colorarsi l'elettrodo e non la ceramica se non dopo tanto tempo di utilizzo della candela o in caso di carburazione grassa... ho sentito anche altri pareri di utenti qui del forum che posseggono DM con motore prontogara e quasi tutti hanno solo l'elettrodo colorato e la ceramica bianca:idiot: bhò io non ci sto capendo più niente... so solo che se la mini va bene, non surriscalda e non ha cali di prestazioni io la lascio cosi :sisi:

ma chi si è fissato che si deve colorare la ceramica , si controlla solo l'elettrodo di massa quello esterno per vedere la carburazione ,la ceramica è solo un isolante non puo' colorarsi

l'isolante si colora per la temperatura che raggiunge in camera di scoppio...

intendevo che non puo' colorarsi per la carburazione, ovviamente si scurisce con il tempo per il calore che riceve

la colorazione della candela per la carburazione non fa altro che indicare la giusta temperatura di combustione...se troppo elevata quindi in eccesso di aria sbianca, se piu' bassa ,in eccesso di benzina, si scurisce perche' la carica non brucia del tutto....
circa 13 anni fa vendevano un un aggeggio che altro non era che una serie di candele particolari trasparenti(tutti i tipi di attacchi) con una tabella di colorazioni di fiamma,
una fiamma sul rosso indicava una carburazione grassa, un azzurro chiaro indicava carburazione magra,
azzurro intenso indicava una carburazione ottimale

Oggi sono andato in pista, e a provare per la gara di domenica prossima c'erano dei tipi di milano di cui uno fa il regionale... a parte il fatto che a vederli girare mi è passata la voglia di fare la gara :asd: ... sono andato da loro e uno di questi è stato gentilissimo e mi ha dato un paio di dritte, gli chiedo della candela e anche loro mi hanno detto che si colora l'elettrodo per vedere la carburazione e la ceramica se si colora si colora con il tempo.... gli ho fatto vedere la mia e mi ha consigliato per stare tranquillo di aumentare il getto dal 97 al 100 e di abbassare lo spillo al massimo visto l'esitazione che ha la motina con un getto più grosso del 97... fatto questo, la motina va bene ma anche lui non si spiega come l'elettrodo non prenda il color nocciola ma si scurisce appena... vabbè, a questo punto vado tranquillo e provo una candela racing la ngk b9eg e non la smonto più. arrivo a casa, inizio a fare la solita piccola manutenzione di fine giornata, tiro giù la candela e l'elettrodo ha una parte bianca! :look: può essere che si sia sbiancata perchè è stata accesa un pò al minimo o è molto più probabile che con l'innalzamento della temperatura durante il pomeriggio mi abbia smagrito la carburazione?

trovarlo ora non sarebbe male,ma funzionava veramente o era solo un blef

ciao

a parer mio ora sei giusto
un pizzico di bianco che tende al grigio ci stà

stà bruciando bene

tu comde la senti?

la mia è come l hai descritta te
ed è una bomba

se era troppo grassa sarebbe scura totalmente
se è molto chiara sei magro

così sei giusto
è perfetta

almeno come l hai descritta te
con u n pizzicco di bianco

hola... la motina andava da deus... questa è la candela a freddo... avrà si e no 2 litri di miscela al 2,5%...

http://img516.imageshack.us/img516/2265/dscn21807ct.jpg

dalla foto non si vede tanto bene... comunque l'elettrodo di massa è bianco da quasi dove finisce il filetto fino poco dopo la curva, il sopra è grigio... sulla ceramica c'è giusto un puntino microscopico grigio... come vi sembra? ah, calcolate che non ho preso i giri max e la motina è stata un pò accesa al minimo :D