Parliamone, tu hai dovuto spostare l'inserto del blocca fascia sul pistone?

la mia era gia' 46 ma a quella di mio fratelle ke era 39 quando abbiamo messo il 46 ho soltanto limato un po' il pistone lato aspiraz senno' quando scendeva al pmi il pistone toccava nel carter ma x il resto niente altro

Io ho letto che molti hanno dovuto spostare il blocca fascia che altrimenti passava sui travasi secondari rompendosi, che corsa ha il tuo albero?

ma scusa è se prendi un gt completo il pistone è x quel cilindro non capisco xkè devi spostare il ferma fascia. l'albero è quello originale dovrebbe essere 37,2 ho solo sostituito il gt e marmitta e va da dio

perchè in molti il ferma fascia era posizionato davanti ai travasi e quando il pistone saliva la fascia si apriva rompendosi

mai sentita una cosa del genere sul gt 46 il ferma fascia se non ricordo male si combina sul lato aspiraz e passa tra la luce del 5to travaso e il 4 o viceversa 5to e 2do

Infatti invece che in mezzo a quelle di scarico. Cmq è un lavoro che dovrei fare adesso avendo tutto aperto in modo da poter raccordare il cilindro quindi pass:si:o

con un bel 18 o 21 tira il doppio del 39 ti diverti molto di piu' sopratutto in uscita curva

Vedrò più avanti ora mi preme girare col mio e poi vedere ho tanti dubbi, se lasciare tutto com'è e basta, se invece + avanti apssare a una ita per ora mi sono auto imposto di lasciare tutto così e poi decidere verso ottobre il dafarsi:si:

Gt46 lavorato/raccordato, albero 39.2 e carbu 21 con an266 spillo w23 (leggo su un'altra discussione che il 21 va meglio con au262)...da vedere che ripresa (frizione zocchi carbonio) e allungo. Peccato non si trovino più gt 46 online.

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pbp ha il 46 completo con cupola compressa tecnox in cnc:lol1:

Terminato da tempo sul sito pbp (pallino rosso)

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Questo post sta diventando elaborazioni possibili c1:lol1:
intanto che mi arriva la girante in alluminio ho preso il foglio polini 0.30 per le lamelle così intanto ho un nuovo giochino:smt136
quindi modifico il pacco trasformandolo in mono, l'idea è taglio il traversino e porto in pari la sporgenza che resta col dreamel
poi le lamelle devo montarle con la scritta verso l'esterno giusto?
Prima di montarle voi le piegate leggermente oppure no?

ma un'altro pacco ce l'hai di scorta? se te ne passi con il dremmel poi non chiudono piu' bene e non ci fai nulla occhioooooooooooooo fabry :temporale::temporale::temporale:

Ho un altro pacco ma non è adatto:rotfl:
ho letto una disc dove si consiglia di lasciare il traversino poichè alla base ha una leggera rientranza e potrebbe non chiudere bene tu che ne pensi?

io l'ho lasciato come era non mi sono fidato di lavorarlo

anche l'idea del misto mi intriga leggi qui
http://www.minimotovrforum.it/minimo...-petalo-7.html
bisognerebbe chiedere a Max77 dato che Franco65 credo non scriva da un pò sul forum ma anche specialisti del forum

prova a fare cosi' ma te il rialzo lo hai fatto? se non hai il rialzo è inutile fare modifiche

Luca ho allargato il pacco lamellare quindi il rialzo non è + necessario se guardi il lavoro che ho fatto si vede che la sede del pacco è più larga di prima di almeno 1mm per lato:smt124

alzare il pacco serve a non far battere la lamella inferiore sul carter xkè c'è talmente poco spazio tra lamella inf e carter mettendo ill rialzo il pacco arretra e la lamella apre di piu'