Originariamente inviata da Ste#155 (Messaggio 1353558)

Avete centrato il punto...in triveneto secondo me non siamo così in tanti...e di gente cè sempre bisogno....sopratutto per alimentare il nostro sport...dalle piste ultimamente sono scomparse le cina aria...non so voi come avete iniziato,ma io ho iniziato proprio grazie ad un campionato con le cina ad aria che consentiva solo pochissime modifiche(perchè appena le lasci un pelo libere i costi sorpassano quelli delle italiane...)...

-Carter originali cinesi
-albero normale o spalle piene a corsa "std"
-cilindro originale o big bore
-marmitta libera purchè cinese
-carburatore consentito o originale o max sha 15-15 vietati phbg phva e simili
-pacco lamellare originale
-frizione originale
-vietate Gomme italiane nuove
...sia vrebbe una categoria a davvero costo ridicolo ;) roba che con 150€...esagero e metto 200 hai la moto pronta per competere e vincere..

Una prova si potrebeb fare...poi se non ci saranno cina aria...pace si fa presto a tagliare la categoria...però magari èiù di qualcuno farà la proprio gara di casa..e saran sempre persone che si avvicinano al nostro mondo...

Originariamente inviata da crash (Messaggio 1353565)

Al WLB fino all'anno scorso c'era la categoria "Cina"....e nelle prime due/tre gare partecipavano anche una decina di piloti... poi sono man mano diminuiti ed all'ultima gara quei 3 o 4 rimasti li hanno inseriti nella categoria dei 40elli... come quest'anno... peccato, anch'io sono dell'avviso che potrebbe attirare un pó di gente:si:
Non so se un campionato "veneto o triveneto" sia il luogo adeguato... cmq mi risulta che anche al trofeo Torre ci sia di solito gente con le Cina che participa

Originariamente inviata da crash (Messaggio 1353565)

Al WLB fino all'anno scorso c'era la categoria "Cina"....e nelle prime due/tre gare partecipavano anche una decina di piloti... poi sono man mano diminuiti ed all'ultima gara quei 3 o 4 rimasti li hanno inseriti nella categoria dei 40elli... come quest'anno... peccato, anch'io sono dell'avviso che potrebbe attirare un pó di gente:si:
Non so se un campionato "veneto o triveneto" sia il luogo adeguato... cmq mi risulta che anche al trofeo Torre ci sia di solito gente con le Cina che participa

Originariamente inviata da Officina23 (Messaggio 1358745)

Stasera ci sarà un'altra riunione con l'UISP Veneto e lega motociclismo per proseguire i lavori di definizione del Trofeo. Saranno presenti rappresentati dei Team, i rappresentanti delle Associazioni sportive e coloro che intendono far parte di una delle commissioni nascenti per la gestione sportiva del Trofeo.

Prossimamente, quindi, avrete gli ultimi aggiornamenti.

Originariamente inviata da GIGI68 (Messaggio 1359098)

ieri sera si è svolta la riunione nella sede di padova UISP per creare il campionato veneto .
Molti i presenti ,segno tangibile che ci crediamo anche se gli ostacoli da superare sono molti (burocratici organizzativi economici ).
Da questa riunione è emerso nn pochi problemi ma quello che piu mi ha stupito è il fatto che la uisp ci appoggia rispettando le loro regole ma nn ci aiuta in nessun modo se nn con una percentuale delle entrate delle future licenze ,stimate in un numero di quaranta ,per un totale di seicento settecento € all'anno .
E stato deciso una commisione minimoto "protempore "con potere decisionale su tutto il campionato minimoto ci dobbiamo trovare fra quindici gg per stilare la prima bozza delle date e dei prezzi ..
di questa commisione ne faccio parte perchè ci credo, se tutto viene fatto con impegno da parte di TUTTI e con un pò di umiltà che nn fa mai male ..
verra fatta anche una commisione piloti che sarà il verò anello che ci permetterà di capire evventuali miglioramenti da aportare e suggerimenti sulle piste per renderle più sicure ..

Originariamente inviata da Officina23 (Messaggio 1359127)

Ciao a tutti. Aggiungo un'iniziativa dei gestori delle piste che ieri sera, discutendo su come contenere i costi per i partecipanti, proponevano che la cifra dei "soliti" 50 euro per l'iscrizione alla gara della domenica comprendesse anche tutti i turni del sabato, evitando quindi ai piloti ulteriori spese per le prove. Chi però rinuncia a girare il sabato non avrà riduzioni sul costo di iscrizione.