siceramente stavo pensando di cambiare le ganasce metterle nuove cosi sto tranquillo e fare cosi anche con il seiger . mi spiegate cortesemente come regolare la frizione con le ganasce nuove?:smt102:smt102

Prima di tutto dicci che frizione hai, se la 2 ganasce o quella a 3.
Occhio se vuoi cambiare i ceppi (ganascine) che tempo fa in commercio ne erano saltate fuori una Partita di Polini "fallate" un materiale nuovo che si è rilevato subito scarso ed addirittura si scollavano dopo una o due uscite.
Ti consiglio prima di fare acquisti di regolarti la tua in modo che le ganasce attacchino tutte allo stesso regime (magari è questo che ti causava il calo di prestazione dopo qualche giro), se ne hai una consumata più delle altre vuol dire che proprio quella attaccava prima.
Io fossi in te non comprerei più ganasce polini ma metterei su il modello artigianale che monta i ceppi Lem.
1 Non scalina la campana come i ceppi polini avendo delle striature longitudinali ed essendo in un materiale più morbido.
2 I ceppi sono più lungi e larghi e garantiscono un miglior attacco, presa sulla campana
3 Essendo più grandi si consumano molto meno
4 Costano meno
5 Montano molle a tazza molto più costanti nel funzionamento e 1000 volte più precise nella taratura del regime di attacco grazie ai rasamenti.
Provare per credere.

buona sera il mio motardino monta la 3 masse come frizione e come dici te effettivamente volevo provare a metterla a posto cosi come e registrando le molle alla stessa altezza e provare. x la questione di cambiare le ganasce con quelle lem sai dove posso trovare tutto il necessario? anzi cosa mi serve x montare il tutto??? grazie mille ancora sei gentilissimo nell aiuto.

allora ho provato a regolare la frizione pero ho un dilemma ho provato a misurare la lunghezza delle molle e a calibro misuro 13mm.... secondo me sono mooolto compresse. ed effettivamente a provarlo in un parcheggio fatta la regolazione sembra che attacchi alto. cmq ho fatto delle foto alla frizione smontata cosi da farvela vedere se riesco oggi nel pomeriggio metto le foto.

ecco le foto della mia frizione... nn siate spietati :box:

ok forse ci sono riuescito se nn le vedete ditemi qualcosa il link e questo:

http://www.facebook.com/media/set/?s...1&l=b91bc21277

come regolazione standar-base, parti con il dado pari pari hai prigionieri, tutti e 3 i ceppi, poi avviti se la vuoi più alta di 2 facce dado.

Quella artigianale con ceppi lem si monta su un triangolo d' acciaio fatto a CNC, con le sue viti e le sue molle a tazza, contattami via Mp se vuoi sapere dove trovarla costi ecc ecc.

Fai anche attenzione quando rimonti il tutto che ci sono due molle a tazza (randelle bombate) una tra la campana e il piatello frizione e l'altra tra il piattello frizione e il dado di serraggio quest'ultime hanno un dritto e poi ricorcati di metterci un pò di frena filetti quello fotre sul dado prima di chiudere. Ciao e buona regolazione

si si il frena filetti l'ho messo x stare nel sicuro domani provo a smontarla e regolare le molle speriamo poi se nel week nn piove vado all'xbike a provare il tutto eheh nn temo il freddo :smt124

Ciao ragazzi se x questo anno organizzate qualche uscita e accettate la mia compagnia fatemi sapere...Sono anche su facebook e mi chiamo Gigi Apple..saluti a tutti