Non ho capito bene il passaggio, rispetto a quali pasticche.
Le maggiorate DM e le tecnomoto maggiorate riescono a coprire tutta la superfice del pistoncino ed eliminano il problema dell'usura precoce degli oring e relativa perdita di olio, cambia il tipo di usura della pasticca tra le due, vanno provate poi ognuno sceglie quella che più gli piace. Il problema del consumo anomalo delle pasticche (tipo zeppa) è dovuto alla torsione dell'attacco assiale, non si elimina cambiando i pistoncini ma montando l'attacco radiale.

io ho l'attacco radiale e mi fa lo stesso la forma a fetta di slaame sulle pastiglie:doh::smt155
Cambiando i pistoncini ogni 3 mesi limito il problema!:si:

stavo per aprire un topic specifico poi con il "cerca" riattivo la discussione su una evidente anomalia di consumo delle pasticche formula anteriori, praticamente davanti nuove dietro sotto finite se quindi ho capito bene devo cambiare i pistoncini, oppure cosa posso fare per evitare il problema?

io onestamente li ho tolti...facevo 2 o 3 giri che frenava bene e dopo nn frenava piu...rimesso i suoi in plastica mai piu un problema...e onestamente se posso dir il mio modesto parere se l ingeniere che ha progettato sti freni ha meso i pistoncini in plastica ci sara un motivo...

qualche settimana fà ho contattato la ditta formula ( mi conoscono bene )
ho chisto se si poteva fare qualcosina di nuovo visto che i freni per rminimoto sono ormai superati
mi hanno risposto che per il mercato minimoto non hanno " risorse "
un vero peccato

I freni che usiamo sulle minimoto non sono altro che freni da MTB con i tubi accorciati.
La risposta che ti ha dato la Formula non mi stupisce affatto, il bacino di utenti delle minimoto è troppo limitato per loro e renderebbe un investimento nel settore non remunerativo.
Sulla minimoto puoi montare qualunque freno idraulico che vuoi, l'unico ostacolo è l'autocostruirsi o adattare la staffa di supporto per la pinza.

se non ricordo male i freni usati finorà erano stati studiati per i minicross
ktm 50

Questo non lo so, potrebbe anche essere, ma so che li trovi montati sulle MTB.
Dal punto di vista della frenata una bici da down hill e un minicros non hanno tanta differenza, i pesi non sono molto diversi, entrambe vanno ad alte velocità su sterrati.

Gli stessi Hope, Grimeca, Magura, etc... non sono altro che freni da bici con i cavi corti.
Io tuttora monto Hope Tech V2, freni da bici a cui ho accorciato i cavi.

IO ci stò lavorando...............

al momento da due mesi siamo alla fase di prova solo per Medos ma la problematica è la differenziazione degli spazi per tutte le altre marche di minimoto.

vedremo

io personalmente,ho il freno formul@ spurgato,con le pastiglie sinterizzate...e i pistoncini originali...devo dire che,non vedo tutti sti problemi che vengono elencati...magari perche io lo uso poco...pero boh...mi sembra strano spendere 100 euro di freno,e poi vengono tutti sti problemi,ecco lo spurgo non e dei migliori ok,ma si combina in 10 minuti a farlo...per il resto e un ottimo freno...