caricate il posteriore... consiglio d'amico..
 

i motardini sono fichissimi ed esteticamente :sbav:aaaaahhh...!! ma hanno un grave difetto... il baricentro é alto... il bilanciamento in sella è fondamentale... troppo avanti o troppo piegato in curva = ciao ciao posteriore....troppo indietro ciao ciao anterore..:smt130 Perciò è meglio scordarsi piegoni col gomito per terra... esperienza personale... a meno che non vi divertiate a fare high-side... io non mi sono divertito... e neanche il mio fondoschiena...:nono:

come fai a fare high side con 3 cv? :lol:

cosa sono gli high side?

perdita di aderenza del poseriore (causa brusco arrivo della potenza) e successivo riacquistamento dell'aderenza della gomma....tutto d'improvviso....con ovvio salto del capriolo x il pilota.....è tipico dei 2t con molti hp e poco arco di sfruttabilità.....

:idiot: perché sono deficente... ecco perchè...penso che ci fosse anche un po sporchetto per terra...ops..

beh nn credo proprio ke tu sia deficente ;)
se era sporco, più ke di high side si parla di semplice perdita del posteriore ;)

già... ma la cosa comica è ke poi ha ripreso aderenza quando ho cercato di tenerla su.. e sono saltato via...proprio come in un high side... va beh ke ho anche le gomme made in china... :doh: