ok scusate l'OT.:)

Aridaie..... i mm della molla sono puramente indicativi. L'unica distanza importante è la distanza massetta-campana. Poi le molle dipende, puoi avere le molle a 21 e magari attacca bassa, puoi averle a 25 e magari attacca alta. Non fatevi pippe mentali, la mettete a 25 per iniziare a regolarla, poi la regolate; ogni gruppo frizione-campana ha la sua regolazione.
S mettete la vostra firzione su un'altra campana fidatevi che cambiano i giri a cui attacca.
Makiko, se la tua attacca bassa devi stringere le molle.
Considera però che hai delle rigenerate nuove, devono farsi un pò; una volta rodate i giri si alzano un pelo da soli.
Se ti attacca a 3000 giri fai almeno due giri completi ai dadini dei tiranti e prova.
Poi non regolarle a orecchio, procurati un contagiri.

Lorey tu hai perfettamente ragione xò in mancanza di un contagiri l'unica maniera ke hai x regolare una frizione è quella di fidarti delle tue sensazioni di guida.:)

Makiko hai un messaggio privato!:)

lorey...ho capito che devo stringere le molle....ma non le posso mica stringere troppo...o sbaglio???fino a quanto le posso stringere??
oppure non conviene che monto le rosse come molle????

Kurbanov....se ho spazio ne porto una.....

la distanza che ho tra la campana e la frizione e tra 1-1,5.......quindi ci sono....giusto??
allora perchè anche se stringo ancora le molle non va di giri bene??

Si la distanza è ok.quando la moto è sul cavalletto come gira?

quando è sul cavalletto e dai gas la ruota comincia a girare quando il motore è alto di giri o comincia a girare subito appena acceleri?

ho il contagiri io....attacca bassa...a 4500