Forum Minimoto VR - NUOVO FRENO, finalmente finito!! ma...

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ok, allora devo provare...la pompa,mmm posso metterne una da moto?

qlla originale della pit se è qlla maggiorata va più ke bene

non è maggiorata...vabbe qualcosa usato trovo sicuramente, domani voglio spurgare...ancora nn l'ho fatto.

Quote:

Originariamente inviata da cali (Messaggio 719116)

qlla originale della pit se è qlla maggiorata va più ke bene

c'è sempre di meglio:rotfl:

sempre!!

cmq son quasi sicuro che è la pompa farlocca brembo che nn va...appena ho tempo provo a cercarne qualcuna da moto, montano senza problemi no? una bella grande! poi vedo...

we, molto bella...

anche l'impianto, strano quel disco...la pinza quindi è brembo rimarchiata aprilia, ok! vedo che hai il tubo in treccia...che pompa monti? quella originale aprilia?

io la voglio cambiare, penso sia questo il problema.

bella la pit libra...ma il tuo amico fà dischi?

Quote:

Originariamente inviata da Mario36 (Messaggio 718237)

allora mattia io non metto in dubbio la frenata della tua pinza,la treccia non aumenta la potenza ma la risposta,se il freno è spugnoso è dovuto al fatto che i tubi in gomma con la pressione dell'olio si dilatano,non essendo rigidi,al contrario la treccia non si dilata e non aumenta di volume,tutto ciò a favore di una prontezza immediata ed una sensibilità notevole:si:per comprarli credo da qualunque negozio di accessori moto,il prezzo non è basso,forse ti conviene usare la treccia dell'impianto vecchio cinese

Qui ti devo leggermente contraddire su un punto (il resto del discorso fila alla perfezione):in realta se il tubo in gomma fa veramente schifo perchè è vecchio vecchio l impianto non ha nemmeno la potenza giusta,il tubo in gomma si dilata ed assorbe parte della potenza della pompa...

Cmq Mattia avevo una CBR del 96 che non ne voeva sapere di frenare bene,montai il tubo in kevlar frentubo (ma un qualsiaisi tubo in treccia metallica funziona ugualmente) e la frenata è cambiata dal giorno alla notte,con pompa originale e pastiglie stradali si alzava la ruota dietro alla grande...

Se puoi mettilo il tubo in treccia,dopo fai un bello spurgo e magari della pompa controlla solo le guarnizioni che non abbia problemi :si:

Inoltre come ti hanno detto col tubo in treccia le frenata diventa estremamente modulabile,ci vuole piu sensibilita ma puoi frenare come vuoi

[QUOTE=fred81;721063]Qui ti devo leggermente contraddire su un punto (il resto del discorso fila alla perfezione):in realta se il tubo in gomma fa veramente schifo perchè è vecchio vecchio l impianto non ha nemmeno la potenza giusta,il tubo in gomma si dilata ed assorbe parte della potenza della pompa...

si è come ho detto io + o meno,però credo che la potenza della pompa venga dissipata molto dalla dilatazione del tubo non credo dipenda molto dalla sua potenza,comunque è uguale...